进入7月中旬，各车企也陆续公布了6月份各车型在华的销量成绩。根据近日乘联会的统计，18年6月份汽车销量榜也慢慢出炉，在6月份的汽车淡季中，大部分车企的整体销量与5月份对比，都出现了小幅度的下降。面对这样的销售淡季，也能从侧面反应出各车型在同级别中的竞争能力和消费者的质量口啤。
在6月份的SUV榜单中，长城旗下的哈弗H6依然以25216辆占据榜单的首位，而宝骏510以21186辆下降到了第三名，这样的销量让人挺意外的。吉利博越的销量比较稳定，以21687辆的小优势超越了宝骏510，成功挤进榜单的第二名。
值得说的是，在自主品牌里，哈弗H6和传祺GS4都出现了较大幅度的销量下跌。其中，哈弗H6同比下跌26.6%，传祺GS4同比下跌54.5%。这两款车型在上半年里，已经经历了多次的连续下跌了，让不少消费者大跌眼镜。
长城在18年上半年的日子过得并不是太乐观，先是哈弗H6销量的多次下跌，再到WEY P8的无人问津，都让消费者对于长城今年的表现感到失望。哈弗H6的红蓝标多款式策略，其优势也在慢慢地冷退，当年的辉煌战绩恐怕难以再续。
另外，传祺GS4作为被传祺寄于多重希望的车型，在今年的表现也很不如人意，连续3个月跌出前五名以内，也让不少消费者大失所望。希望在完成了18款换代和整体官降1万元之后，传祺GS4的销量能逐渐迎来回暖。
再看看上升幅度较大的日产奇骏，在6月份日产奇骏一共售出17194辆，同比增长27.7%，也是今年首次进入榜单的前五名内。不得不说，继东本的CR-V机油增多之后，奇骏的销量得到了不错的增长，特别是在6月的汽车淡季，能实现增长27.7%从而挤进前五名，实属难得！
总的来说，进入6月份，汽车市场也正式迎来销量淡季，各车型出现销量微下跌也是正常现象。但是，对于连续几个月都出现较明显下跌的车型，是该对上半年做一个深刻的反思了，调整战略，下半年继续创造辉煌。
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