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有一句話叫：“學得一門技術，走遍天下都不怕”，而機械工作，就是一門典型的技術工作，曾經就是很多人嚮往的工作，特別是50、60年代的時候，就是很多人引以為榮的工作。
而如今，機械似乎是被人吐槽最多的一門工作，說機械髒累苦，說機械沒前途，還有人說機械是個坑，更有網友戲言“一入機械深似海，從此妹子是路人”，現在也越來越多的年輕人不願意投身到機械工作當中，僅剩一些70和80後還在苦苦煎熬。
為什麼會出現這種現象呢？我認為以下四點就是罪魁禍首。
一、工作環境髒、累、差。
機械製造業，常見的工作有車、銑、磨、刨、鑽，但無論你幹何種機械製造崗位，幹得多麼出色，似乎都只能定格在車間一線，夏天炎熱，一身臭汗；冬天寒冷，手腳冰冷。車間環境髒亂，整天面對一堆銅鐵，機器的轟鳴聲不絕於耳，工作環境確實不咋地。而且，很多崗位加班嚴重，為了趕項目進度，常常幾個月無休，部分崗位還要倒班，嚴重打亂作息時間，對生活和身體健康還是有一定影響的。
二、薪資沒有優勢。
關於機械行業的薪資 ，被人說得最多的一句就是“吃不飽，餓不著”，但跟當下的金融、IT、互聯網行業的高薪職位相比，就顯得相形見絀了，所以部分機械製造業的工程師也用腳投票，紛紛轉行到IT、互聯網等行業。也難怪，在這個講物質的年代，沒有錢是萬萬不行的，最現實一點就是，沒有錢，你連丈母孃都搞不掂！
三、社會地位低下。
國內有一個很奇怪的現象，一個月薪3000的辦公室崗位被無數大學生哄搶，而一份7000、8000元月薪的技工工作，卻無人問津，出現這個局面，就是因為國人畸形的人才觀所致，認為辦公室白領才是人才，而藍領技術人員卻被認為形象不好，被認為沒有前途，出現這種情況讓人感到無奈。
四、現在的年經人不能吃苦耐勞。
現在的90後、00後，很多都是獨生子女，自小生活條件好，嬌生慣養，從來就沒吃過什麼苦頭，哪像70後、80後這些年代的人，最明顯一點就是，以前的一份模具學徒工作，雖然同樣髒累苦，但卻是很多年輕人夢寐以求的好工作，都是靠關係、靠手段才能爭取到的，不但沒有工資，每月還要交好幾百大元的學費，而現在卻出現了完全不一樣的景象，一份模具學徒工如果沒有幾千塊工資根本沒有人願意幹，師傅教育年輕人的時候還得格外小心，聲音稍微大一點，對方就可能直接拍案走人，根本不會稀罕這份技工工作。
要從根源上解決這個問題，不能僅僅依靠媒體的宣傳和引導，更要有實質的措施，不然依然無法吸引到年輕一代人員進入機械製造業，屆時，製造強國之路由誰來實現？難道又靠金融、IT、互聯網？
我認為當務之急，第一，必須改善技術人員的工作環境，改變技工工作髒累差的形象；第二，繼續提高技術人員薪資待遇；第三，提高機械技術人員的社會地位，讓人感受到做個藍領是讓人覺得光榮的；第四，提高技工人員的社會保障，例如技能補貼、積分入戶、小孩優先入學等政策，讓技工可以安心地做技術工作。我認為，解決以上問題才是最根本的、也是最核心的。
設計製造迷
很多人都說準了這幾點原因:
1、工資低，漲幅也低。
有些人在機械行業待了十多年，還比不上剛剛畢業從事互聯網行業人的工資。甚至在工廠待了一輩子，工資還只是五六千，不要說養活家庭了，養活自己都難。
2、上班時間長，沒日沒夜。
曾經一個月加班200多個小時，這是什麼概念呢？正常一個月上班時間是174個小時，相當於那個月上了兩個多月的班。忙起來的時候真是沒日沒夜，壓力巨大，關鍵是工資還不高，和時間不對等。
3、工作環境惡劣
機械崗位都是在工廠，工廠就處於郊區或者郊區的郊區，且不說上下班不方便，下班晚了還不安全，尤其是女性。
而車間內充斥著機器運行的噪音、各種切屑液的氣味等等，待久了可能還會有職業病。
國家正在扶持製造業，大力發展製造業，個人建議提高製造業崗位工資才能留住人才，否則會有大量的人轉行幹別的，而且越來越少的人踏入進來。
職場一休
年輕人不去機械製造業主要有幾點：
一，老工業製造加工業不景氣～時代發展高端輕便的先進科技佔據重要地位，而老式的製造業由於技術陳舊落後，有些逐漸被淘汰或被新興行業所取代～有些企業和行業被改組撒換，致使有些企業減員或轉換～必然影響著職工的富利和待遇～這是年輕人不願去製造業之所在；
二，機械業，以前靠人與機械加工或製造產品，現在是對該設備的使用和維修及研發人員～這三種技能匯於身，而這種人才十分難得；
三，製造業對專業耍求很高，招聘必須是理工科機械類專業，職業素質很難在剛畢業時就能達到；
四，由於項尖人才少，企業普通工每天重複著繁重體力勞動～加班加點，再加效益不太好,必然影響著年輕人對該職業的挑選；
五，一系列影響，必然影響著年輕人的在職業選擇上的一些具體問題……
當然，還有一些因素，在此僅簡單回答以上幾點，感謝悟空問答欄目及經常與我互動的各位朋友！
劉鳳剛86
第一，沒有女孩子
出來打工的年輕人一是為了賺錢，二是為了談個女朋友，機械製造業的行業特性，不適合女孩子工作，。大家知道現在單身男青年結婚成本非常高，如果自己不談一個女朋友，靠相親成功幾率很低，取不上媳婦掙再多錢有什麼用？所以很多年輕人寧願去電子廠。
第二，環境太差
機械廠的車間環境相比其他行業來說是比較差的，車間瀰漫著很多金屬粉塵，還有金屬碎屑對人體健康有很大的影響，。油漬汙漬，一天工作下來，滿身都是又黑又臭，影響個人形象。最嚴重還是夏天車間內的溫度奇高，南方夏天的溫度達到三十七八度，而車間內將近40多度，又要注意安全必須穿著長衣長褲，還有安全勞保鞋，經常中暑。很多人到夏天，因為受不了都會辭職。
第三，太累
機械行業相比其他行業來說，勞動強度比較大，幾乎和建築工地差不多，除了一些技術工種比較輕鬆為，其他像車工、鉗工還有一些打下手的人還是非常辛苦的。付出的勞動和工資不成正比，所以很多人覺得不划算。
第四，工資太低
現在要想在製造行業掙錢，只能靠多加班，由於機械行業勞動力比較大，危險性比較強，所以一般都限制加班。雖然底薪比其他行業稍微高一點點，但是一個月下來工資還是屬於比較低的。
第五，危險性高
在製造行業，每年多起工傷事故一般都發生在機械製造行業，輕則殘疾重則死亡。掙不了幾個錢，還這麼危險，太不值了。
旺仔小管家
我的回答是：這個問題提得不夠嚴謹，第一，機械製造行業年輕人是不是不願意去？中國有很多大型的機械製造企業，在他們的中堅力量中，年輕人很多。第二機械製造行業對於專業的要求性很高，必須是理工科的機械類專業，這個專業領域的高素質的年輕人還是比較少的， 要有獨當一面的工作能力，至少需要3到5年的實踐培養， 所以說，不是年輕人願不願去的問題，而是這個行業的高要求，決定了職業素質能不能達到的問題。並將很多人拒之門外！
印度商品交易45502955
真的很不想回答，因為不願面對現實。實體經濟萎靡，大環境實在是無法吸引人才和學子們去選擇這一個專業了。
身為東北製造業的一箇中層管理人員。充分的體會到了製造業的困境。年輕人才的專業選擇已經不像80後的時代，對製造業和國有大型製造企業那麼的嚮往，而是對金融和網絡更加青睞。
年輕人的選擇其實非常簡單，發展機遇和收入。對於任何時期的大學生選擇都是看行業發展與工資待遇。現如今的製造業萎靡不振，不是降薪就是裁員。基本都是維持運營。只有像金融和互聯網行業是不錯的。
所以選擇製造業的學生越來越少了。
採購聯盟
曾在青雲山管業有限公司上班，三八制，裡面生產無縫鋼管，夏天裡面五六時度，一個班下來臉上，衣服上，都是灰塵，就這樣一個月四千元撐死了，還得是滿勤，要是請一兩天假，直接降到三千左右。裡面現在除了四十五以上的，很難見到年輕的。 社保，在廠裡就是笑話，老員工幹了八九年都沒買，得有關係，在裡面有人脈，當官的才買。沒關係在裡面幹最累的貨，那最低的工資，造成了很多人離職了原因。 年輕人不幹，除了環境髒，亂，差。工資等原因，主要是女朋友，車間清一色男同志，除了行車工是婦女，沒有一個年輕女青年，在裡面干時間長了，身上有一種黃油味，機油味，怎麼洗都洗不掉。還有裡面的班組長，包括主任，一天到晚，屁活不幹，牛逼哄哄的，說話先拉拉著個臉，打官腔，把新進人員支使的團團轉。 工傷，在裡面受了工傷，不賠錢不說，還得罰兩個月工資，環保要是查出問題，工廠從員工身上扣錢，除了年齡大了走不開的老同志，裡面見不到年輕人。機械廠的制度改革任重而道遠。
潛伏佛龕
不受讓人尊重，工資不高，而且需要很好的技能，社會上認為這種職業低下，這種職業多被農民工代替，隨著社會的進步，農民工的缺乏，真正具有理論知識、動手能力，創新能力的技術工培養不出，這將會放緩中國科技，生產製造的步伐，增加發展的成本。
中國目前很多大工程包括高鐵都是社會主義優越性的體現，集中力量幹大事。隨著人類高質量，高科技，高安全感等等的需求不斷增強，工業製造就不會像現在這樣只要有勞動力都能代替了，那就需要更多的高、經、尖的技術工人。
說一下我對國產汽車的看法，國產汽車本來就比歐美日發展得晚，經驗，核心技術都達不到別人的水平，各汽車零件生產商技術參差不齊，技術工人沒有得到應有的尊重，和待遇，這。多數的這個產業都只是量的結果，根本就沒有值得飛躍。你對沒有核心技術 ，各個零部件包括一顆螺絲的質量都不一定有保證的機械，願意買嗎？
楊天71439908
這個問題很簡單，這是由於機械行業發展必然出現的結果，現在的機械行業以機械為主了，不相以前以人為主，以前做一個好的工件關鍵看人的認真程度和技術，而現在主要由加工設備來保障，現在只需要對這些設備的使用和維護和研發人員，今後這個行業需要的主要技術人員就是研發和維護人員，需要操作人員很少，也不需要你有什麼技術，再也不會像以前一樣需要7級工、8級工了。
清逸231799974
1.成長曲線緩慢：機械行業需要學習的東西太多，師傅又不願意帶徒弟，自己學需要走很多彎路，其中過程會很痛苦。2.容錯率低：設計出來的東西如果有問題，一般人一眼就能看出來，不像電氣和軟件只需要改改線路和程序就好了，一般人也看不出什麼門道，也不會對你指指點點，機械結構出了問題，一般是去改一改尺寸加個孔，要麼花幾天重新做一個，大點的零件整個機器要拆一半下來，反反覆覆修改的話工人會怨聲載道。3.需要親自實踐：除了傳統的車銑刨磨，還要親自裝一遍，你才能知道哪些地方設計的不合理，哪些地方需要結構加強，哪些材料需要改，哪些公差尺寸選用不合理，這些都要一個個去修改完成4.工資低：這個是硬傷，設備人力投入大，稅收高，老闆利潤不高，員工工資上不來
