說起轎跑SUV，寶馬應該是先河鼻祖，它在X5的基礎上打造了X6，車身造型很接近轎車，卻有著SUV底盤，通過性也和X5如出一轍，一上市自然是驚呼一片，SUV還能這麼玩？從此之後，這種轎跑SUV便有了一個響噹噹的名字——Coupe。到後來，奔馳推出此類車型時，直接沿用Coupe之名，像是GLC Coupe和GLE Coupe，都是此類的轎跑SUV，但是這些豪華轎跑SUV都是進口車型，自然是價值不菲，一些原本對其感興趣的消費者只好望而卻步，如果能有國產的轎跑SUV就好了！
得民心者得天下，瞭解消費者的訴求並付諸於行動的只有李書福的吉利汽車，這款轎跑SUV是在博越的基礎上誕生的，命名為博越Coupe，兩者之間存在許多共性，它的前臉依然是吉利標誌性的“水滴漣漪回紋”設計，和博越一樣，進氣格柵的尺寸很大，和中網上下呼應，兩側的進氣口有鍍鉻亮條點準，很有質感。大燈和中網緊密相連，造型設計很犀利。
車側造型和寶馬X6很相似，都是在C柱處採用下壓式設計，造型雖然很美觀，但是後排座椅的頭部空間和後備箱的高度空間不及同級別的SUV有優勢，當然了，選擇Coupe車型的消費者也不在乎這兩點，他們要的只是拉風的外觀和優異的通過能力。博越Coupe的輪圈為雙五幅造型，其實一圖和二圖的輪圈造型並不一樣，一圖為風火輪造型，而二圖則比較普通，可能按照配置的不同，輪圈樣式也會有差異吧。
放大一下，看看車尾。尾燈並不是貫穿式設計，但是由一條鍍鉻飾條相互貫通，飾條中段有吉利LOGO，設計感還是很強的，排氣採用了雙邊共兩出佈局，外端有鍍鉻包囊，並且融入了銀色護板，具有一定的運動感。
內飾部分，也是加分項，博越Coupe內飾的科技感比博越要提升了一大截，有點電動汽車的質感，最引人注目的就是那塊尺寸很大的中控屏幕了，在屏幕右側有長方形的圖案，不知道有什麼作用，這款車較為新穎的是空調出風口的位置很低，和中控屏幕互換了位置；換擋手柄很精緻（傲嬌），有點偏小，不知道手感怎麼樣，另外，它的儀表盤也是時下流行的數字液晶屏。動力部分，預計會採用博越的1.8T+6AT的組合吧。一般而言，Coupe車型會比同平臺的SUV要貴上幾分，博越1.8T版本的指導價為10.48-15.98萬元，可以預測，博越Coupe大約為12-18萬元之間，可以說很接地氣，這才是吉利的顏值巔峰！
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