在键盘上，F5是一键刷新按钮。如今哈弗F5面世，一场前所未有的哈弗品牌刷新自此开始。
关于哈弗F系的诞生，行业里流传着这样一则细节：5年前“神车”哈弗H6还处于自己的销量巅峰时，长城汽车董事长魏建军察觉到了未来年轻用户群体对升级消费的需求。随后的一次会议上，拍板定下开发相应产品的决定。
哈弗的市场调研则为魏建军的敏锐提供了更具体的支撑。调研结果显示，随着90后逐渐进入消费市场，新兴消费群体对SUV的诉求也将发生变化。做工更精致，设计更突出，运动、操控性能更好的SUV将主导下一波潮流。
在尊重市场调研结果的基础上，哈弗奠定了新产品序列的基调。F系名称中的F则寄予他们对这一序列的期待：一是future代表科技标签，包括智能互联、智能安全及自动驾驶等技术。二是fashion代表设计标签，拥有个性化的设计语言。三是fun，代表形象标签，打造代表新时代青年乐享的潮流态度。
这样的主张开始贯彻进长城整体的研发体系中。2016年，HB-02概念车正式亮相，衍生出如今的哈弗F7。为丰富产品序列，形成“上下”搭配，哈弗F5也随之诞生。
据悉，在今年的成都车展上，我们就能看到哈弗F5正式亮相。
而记者有幸在此之前就抢先品尝了一下这款哈弗F系提供的餐前甜品。据哈弗方面的技术人员介绍，F5的研发略晚于F7，延续了概念车HB-02定下的整体基调。
在看到这款车后，很多人会下意识的去寻找它与哈弗H系列产品的共同点。当然，这种尝试是大多是失败的，哈弗F系显然走出了自己的style。进气格珊采用大面积的点阵式布局，分体式设计的车灯造型细长，下包围部分则有三个半圆造型的装饰物。整体风格绝不同于哈弗H系列的稳重。
进入车内，红与黑的撞色搭配迎合着年轻消费者的审美，中控区域的部分物理按钮则设计成钢琴样式，搭配平底式的方向盘，予人置身于战斗机舱中的恍惚感。值得一提的是，哈弗F5搭载了同级最大的12.3寸中控屏幕，以及9寸高清液晶仪表。配备Nuance语音系统，识别率高达97%，即使是记者这样的“广式普通话”，在正常的语速和声量上也能准确识别。同时，哈弗F5是哈弗品牌下首款自带4G网络的车型，下载速度高达20Mb/s，最大程度满足年轻人对智能互联的需求。
在试驾过程中，哈弗F5搭载的1.5GDIT+7DCT动力总成让我印象深刻，190Nm/L升扭矩、95%超高传递效率带来更迅猛的加速体验和更快的响应速度。为增强驾驶乐趣而优化过的TCU、ECU等系统配合调校良好的悬架，使得该车在面对U型弯道、S弯道、连续弯道时，能随着方向盘的每一点转动，准确的行驶出你想要的轨迹，勾起所有的驾驶欲望。
在这样激烈的驾驶中，哈弗F5却表现出了与我们对哈弗品牌既有印象相悖的节油特性，百公里保持在8个油以下。以其SUV的定位与车重来说，这样的油耗水平着实让人惊讶。
总的来说，在硬件方面，这款车体现了哈弗在SUV领域浸淫多年的功力，当它瞄准了年轻消费群体时，带来的自然是一下精准力沉的摆拳，直接了当的击中我们对一款SUV的所有幻想。
而在营销等方面的软件，原本不善言谈，惯用试驾、预售、上市这三板斧的长城，也开始尝试营造一个场景。在试驾场地边的篷房中，置身涂鸦墙，看着钢丝网上悬挂的各色轮毂时。你立刻在脑海里对这个品牌产生一种共鸣。与H系予人的主流、安全、品质等观感不同。那是属于F系的情绪表达，更接近于个性、酷炫、潮流等词汇。
当然，这也于F系作为一个新兴的产品序列所必须做出的尝试。仅在渠道方面与H系分网销售还远远不够。更多的区隔体现，还需要在未来持续加深这两个产品序列在场景中的差异。持续让更多的用户参与其中，在截然不同的情绪化表达中，寻找到自己的共鸣。
顺着哈弗F5点下的“刷新”键，我想F系后续上市的哈弗F7或将给我们带来更大的惊喜。
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