现在城市的交通状况越来越差，堵车时的走走停停，让开手动挡汽车的车主不胜其累。随着技术的不断进步，现在的汽车很多都是自动挡变速箱，因为其操作简便，深受广大新手司机的青睐。有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。因此，轻便、省事的自动挡汽车几乎成了大多数城市人的购车首选。
虽然自动挡汽车好用方便，但由于自动变速系统是一个非常精密的总成，尤其是手自一体的自动变速箱其结构更是复杂。因此，一旦自动变速箱发生故障，维修起来可是十分麻烦且昂贵的。大部分车主并不清楚如何合理保养自动变速器，那么自动变速箱如何保养才不出问题呢？
一、经常检查自动变速箱油液位
自动变速器油的检查方法与与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查，而自动变速器油是需要将油预热到50℃左右，再将变速杆在各档位停留2秒后置于停车挡，此时，油尺正常油面应位于最高线与最低线之间。
二、定期检查变速箱油
自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油，它的作用除了润滑降温，更主要的是要传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4到6万公里。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。
三、正确更换变速箱油
一般在更换自动变速箱油时大都是卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，但这样大约只能换上30％的新油，而还有70％的旧油仍残留在变速箱内。如果以拆卸油底壳的方式进行换油，则可达到70％的换油率，这样其实就已经能确保变速箱的健康了。但目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90％以上。
通用等品牌的自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。混用ATF，会造成变速箱的摩擦片损坏，出现离合器、制动器打滑等现象，严重的则会毁掉摩擦片。
四、自动变速箱的正确使用
1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间进行自行切换无须额外的手动操作。
2、使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡（如D3或D2等)，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。
3、变速箱换挡杆上，除了D挡外，还有3或2挡，当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位限制控制车速的目的了。
4、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽。
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