雷克薩斯LS500對比奔馳S450,性價比更高的是誰?

在路上的鬥士


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說實話,真要是打算入手百萬元級別的大型行政轎車的消費者,沒幾個會整天考慮哪款車的性價比更高,甚至還逐項的對比兩款車的動力、配置等。到了這個級別,這些外在的東西都大差不差。

性價比是討論一款車值不值它的售價,那只是用於一般的家用買菜車。而大型行政轎車,目的就是商務接待或者撐場面的,說的嚴重點,有時候就要看誰更沒性價比就買誰,顯得自己資產雄厚,不在意什麼性價比。

所以,雷克薩斯LS與奔馳S級對比的話,單說性價比毫無意義。這個級別奔馳S級就是標杆,就是絕對的統攝力。雷克薩斯LS雖然上一代車型的起售價還有遠高於奔馳S級,但是單論車型實力和市場接受度,兩款車相去甚遠。

尤其是這幾年奔馳品牌整體的強勢,而作為二線豪華品牌的雷克薩斯已經明顯與一線的BBA拉開差距。這時候作為雷克薩斯旗艦車型的LS再去跟奔馳S級對比的時候,光是品牌力就完敗了,哪還有什麼機會去比劃什麼性價比。

當然,這裡只討論品牌力對車型的影響。單說車型實力,雷克薩斯LS與奔馳S級的差距並不算太大。整體的豪華感、舒適度也並不比奔馳S級差多少。所以對於那些喜歡省心、個性化、自己開車的土豪消費者而言,雷克薩斯LS實際上是比奔馳S級更合適的車型。


車無定論


雷克薩斯LS500和奔馳S450都是豪車級別,性價比哪個更高?有人喜歡雷克薩斯,有人喜歡奔馳,就跟男生追女生一樣,自己喜歡你才是最重要的,不喜歡再好性價比也低!


雷克薩斯
重點是對汽車品質的管控,雖然是日系高端品牌的頂級型號了,但是並沒有那種奢華感覺,大氣穩重並沒有體現出來,整體感覺比ES大氣一些,但是並沒有太多差別,當然配置肯定不同,動力也比ES強,但是相對於同級別奧迪A8,奔馳S級,寶馬七系沒有優勢,除非是有錢又想低調行事的朋友才會選擇雷克薩斯LS吧!畢竟大家都一致同意雷克薩斯價格虛高,如果喜歡雷克薩斯還是ES性價比更高。奔馳S450
奔馳的核心技術都是在S級才會真正體現出來,外觀大氣穩重,讓人一看就知道是豪車,和E級差距也很明顯,內飾更不用說,大氣奢華,如果是撐門面談生意還是要看奔馳S級啊!但是奔馳的小問題要多於雷克薩斯,而且養護費用也高,如果是家用而且資金不是很充足,那就不建議購買奔馳S450。

做生意的講究排場奔馳肯定更有面子,但是喜歡低調安逸的那就雷克薩斯LS,沒有絕對的性價比哪個高哪個低,這個價位拼配置那就沒意思了!很多配置都是裝面子,基本用不到的。


空漠


恕我直言,這個級別裡面s級一直都是標杆,不管是寶馬7系還是奧迪a8都在追趕,更別說是雷克薩斯了。


奔馳s450用的是3.0t雙渦輪增壓367馬力的發動機,在這個級別裡面,如果論科技感,新一代奧迪a8簡直武裝到了牙齒,如果論駕駛,寶馬7系也是一個非常強大的對手,但是要論氣場和均衡,奔馳s級依然是這個級別裡面最穩妥的一個選擇。


而且你說到了性價比,在我看來雷克薩斯這個品牌在國內一直都跟性價比沒什麼聯繫,它的產品不僅定價牢牢追趕奔馳寶馬,而且優惠力度也很小,雷克薩斯ls系列的舒適性和做工,以及穩定性方面可以說都是很優秀的,但是在一百萬以上的市場裡面,買雷克薩斯還是小部分人,銷量的差距最能體現消費者的態度了。


ls500h用的是299馬力的3.5自然吸氣發動機和電動機的組合,主打舒適和安靜,可是一款車成不成功誰說了都不算,市場才是驗證真理的唯一標準。雷克薩斯這一代的這個前臉,說好聽點是激進,犀利,時尚,但是用在大型車上面未免有些太前衛了,要知道這個級別的消費者大部分還是有商務需求的,雷克薩斯ls的外形大大的侷限了它的受眾群體。

當然如果論舒適度,我個人君的雷克薩斯ls500h一點都不輸給奔馳s級,包論內飾的做工用料各個方面,但是都是一百多萬的車,你能說誰不舒服?至於性價比,雷克薩斯ls500h的起售價的確要比奔馳s450低,這一點看來還是有一定的性價比的,但是這個級別的消費者真的很少考慮性價比的問題,大多都是緊著用車需求和個人喜好。

以上僅代表小編的個人看法,希望對您有所參考。


淡墨說車


我跟其他人不一樣,我這個人喜歡先下結論。結論就是雷克薩斯跟奔馳連提鞋都不配。這輛車我看了,價位基本差不多,雷克薩斯是油電混合的,發動機是自吸的,扭距是300,奔馳是渦輪增壓的,扭距是350,理論上來說奔馳的效率會更高一些,但是考慮到雷克薩斯是油電混合的,屬於瞬間加速,應該是比奔馳稍微強一些。其他方面來比的話,實事求是的講,雷克薩斯跟奔馳真的不是一個檔次。因為除了動力互有勝負之外,其他方面幾乎全部是被奔馳碾壓的。豪華感,品牌做工,外觀,內飾以及質感。奔馳幾乎全方位碾壓雷克薩斯。作為這個級別的車,一般商務用多一些,雷克薩斯的外觀不算不好看,比較討年輕人喜歡,但是年輕人誰買這個車誰買得起這個車,目標人群就定位錯了。而奔馳是直接切中了,這個需求人群的痛點。而銷量證明了我所說的實事求是的呀,不管在中國範圍內,還是在世界範圍內,甚至是在日本本土,雷克薩斯ls的銷量有奔馳s的零頭多嗎?


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