用户75077532805
从安全性和方便性角度来说，当高速公路有两条以上车道是，走靠近中间的车道行驶无疑是更适合的！
现在的高速公路已经没有所谓的超车道和行车道之分了，一般只有快车道和慢车道，或者说大车道和小车道，那么在最左边车道由于不断有相对慢速的大车，不仅影响视线，而且由于离大车过近，要想不被大车追尾就需要比大车快，而比大车快又需要不断的变道超车，这显然不安全 。
对于最左边快车道来说，一些司机还在秉承着所谓“左侧超车”的理念，最左边的车道是“最快的”车道，长时间行驶显然也会不停的被超越，这也是相对不安全的。
而中间车道既远离大货又避免经常被超车，这当然也是相对安全的。当然，高速公路行驶安全的不二法门是以合适的速度行驶，“保持车距”！速度过快和过慢都会导致危险！
众口说车
假如是4车道高速路，首先我们排除最右边的车道，应急道是生命通道，切不可占用。通常第4条是货车通道，一般情况下，我们也不会走到这条道上去，毕竟满满都是慢如蜗牛，壮如蛮牛一样的大车在行驶，还是不要去惊扰它们为好。
剩下的3条车道，最左边的是超车道，一般这个车道是新手司机的最爱。因为开这条车道不用担心有人会从左边超车了，只需要将注意力放在右边即可。但是，这样浅显易懂的道理为什么老司机不懂？
有没有听过“长期占用超车道行驶违章”这句话？超车道是以超车为目的的，如果一直走在超车道上，别的车就无法超车。
还有虽然让速不让道是个道理，但是如果前方真的有辆车紧急刹车了，眼看就要追尾了，您会不由自主地打方向盘的可能性有多少？如果在第1车道行驶，您只有一个选择，撞上去和右拐。而在中间的车道行驶，除了撞上去，您还可以选择两个方向的变道。这是2选1和3选1的区别，虽然差别不太大，但真的有可能会保住一条性命。
如果高速上只有两条车道，这时最好开在左侧的快车道上比较好，主要是由于右侧车道一般为大车车道，尾随大车危险较多。如果高速上有三条车道，最好是开在中间车道，如果有五车道，则是二、四车道比较安全。
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孙行者汽车救援
不管是年轻司机还是老司机，选择走哪条车道完全是根据高速路车道限速、当时的行车状况、个人的选择有关，而绝非是走中间路段就安全，和老司机的行车习惯没什么太大的联系。
同方向是2条车道的高速路段，选择余地就小了，左侧车道的最低车速不能低于100km/h。所以，小车一般选择左车道行驶，大车走右车道(应急车道忽略不计)。
同方向是3条车道的，一般情况下中间车道的行驶速度是不能低于90km/h的，可以跑到限速120Km/h，所以，这就是老司机愿意跑中间道路的原因。因为中间道路货车、客车比较多，在路段忙的情况下，我会选择左侧道路行驶，因为左侧道路一般限速在110km/h以上，所以，在不影响后面超车的情况下，匀速120Km/h左右也是许多司机师傅的最佳选择。
同方向有4条车道的，选择的余地就大一些了。中间(2、3)两条车道，规定时速不低于90km/h，这也是大部分司机选择中间道路的行驶原因，因为同向4条车道，最左侧车道一般被视为超车道，所以走的车辆不如中间的车辆多，再一个原因是中间的2条道路，速度在90一120Km/h之间行驶，随意性比较大，可快可慢点。而最左侧车道，速度必须保持在110km/h以上，紧靠中间隔离带近，不能有半点走神，注意力高度集中，开着比较累。最右侧车道(4)就是高速路中的慢车道了，很少有司机走第4条车道。
总之，在高速上行驶，不管走哪条车道，选择不是第一，保持车速，保持车距才是最重要的!
打开车窗看景色
凭我多年的经验认为，老司机喜欢走中间车道，是他们多年的罚款经验而来，为何这么说？举个例子，在有三车道国道或省道上，遇有十字路口，中间是直行车道，两边是拐弯车道，从远处开到路口，要是车多，你根本无法行驶到中间车道，很多人只能从左右两道通过路口，即便你到路口再拐到中间道上照样罚款。相信很多司机被罚过，在红绿灯路口你会时不时发现有人不走中间道，而走左右拐弯车道直行。作为老司机，见识多、罚了多，自然习惯性的走中间车道。在高速公路上行驶同样如此，虽说没有红绿灯控制 ，但由于长期养成的习惯，自然而然有经验的老司机会选择走中间道。另外，在高速公路行驶，最左边是超速车道，超速道也有车速限制，一般规定120码，而有的司机速度达到160码以上，你走在超速车道永远不会安稳，甚至让你胆战心惊。有人说走中间车道最好，其实也不然，许多车祸往往就发生在中间车道上，在车流量大的高速公路上，中间车道往往让许多没有素质的司机，变成了他们玩穿越的舞台，这些人不会墨守成规的按顺序行车，就像苍蝇一样，见缝就插，很多事故就这样人为的发生了。作为老司机，相信在车流量大的高速上，一定会选择走慢车道。只有在车流量小，视野宽阔情况下，老司机才会选择走中间车道。除了大家熟知的好处外，还有一个好处，当你疲劳驾驶又不能停车时，有时候会打盹，方向会走偏，在中间道上行驶，可以两边偏点，只要后方没有跟车，偏出车道都安全，而在两边道上，就没那么幸运了，一瞬间就车毁人亡。所以，在高速公路行驶，没有绝对的安全，想要安全行车，务必做到一下几点，第一，除了自己会熟练运用转向灯，也要学会看周围车的转向灯，这点在高速公路上行驶非常重要，特别是车流量大的地方，你转向灯不打就变道，后面来车看不到想刹车都来不及 ，还有别人开了转向灯在变道，你这边还在拼命加速，不出事故才怪。第二，不要在中间或慢车道超速行驶。经常看到有不守规矩的司机速度达到140码以上，看到超速车道过不去，就从中间车道走，有的甚至不减速变两个车道从慢车道过去，这真是要抢着去投胎啊 。其它的就不多说了，很多人都清楚的很，在这祝所有司机朋友开车一路顺风，
情感壹说
高速上开车必须注重行车的安全，这是车友们共同的共识，因为在高速上开车的速度，不给我们任何犯错误的机会，所以高速安全，必须放在重中之重的位置，那么高速上开车的任何动作，任何行为，都有可能，是我们开车的隐患，如何规避这些隐患，就需要研究高速开车的特性。
高速上开车，特别是开车速度越快，眼界和道路越窄，我们能够收集到的信息，也就越少，能够在常规惯例中，避免眼界过窄，能够尽可能的收集到更多的行车信息，要么把车速放慢，要么走，最安全的路，为什么中间道路最安全？
安全驾驶，就是在变化中寻找平衡的规律，任何驾驶都逃不出这条规律，打破了这条规律，失去了平衡，就等于把自己送上危险的道路，这个变化包括的范围特别广，变化包括自己开车人的心态变化，情绪变化，身体状态变化，车辆变化，道路的变化，天气的变化，以及生灵万物的变化，在变化中寻找平衡的规律，只有平衡了，才能够保障，我们的安全，否则一切白瞎。
在高速开车的时候，行车的过程当中，和道路有关系的都会有哪些变化，最主要的变化就是超车，变道，还有身体的变化，视觉的变化，这些事影响我们，高速上开车最重要的一些因素。
第一视觉上的疲劳，如果走两边的车道，两边会有隔离带，会有建筑物，包括两边有树，会有更多的影响，时间长视觉就会发生疲劳，视觉疲劳就会让人的眼睛产生幻觉，幻觉影像，从而把我们开车的过程带入一个危险的境地。
这也是为什么高速的两边白线上，都会设计凸起的，具有减速效果，或者提醒功能的的一些，类似于减速带的设计，一旦车辆跑到这些白线上，就会有类似于减速带的嘎嘎嘎的声音。
第二超车变道，高速上最常见的就是要超车，本来已经把车开到了高速限速的，最快速度，但是还是有人要超车，有的甚至比射箭还快，这个时候是属于最危险的事，这个时候怎么开车最安全，以不变应万变，就在一条车道上开车，不做任何的变道，给对方最直接的信息提示。
这个时候你也是最安全的，高速的危险多数来自于平凡的超车和变车道，因为这个时候最需要做的事情就是收集信息，如果路况信息收集的不及时或者有其他的情况，导致自己收集信息的过程当中，出现了一些阻碍，就会把自己藏身于危险之中。
说了半天，为什么要走中间车道，其实很简单，一方面因为两边的车道，走的人比较多，右侧车道是属于货车车道，经常会有货车或者大客车站有车道，我们就必须要频繁的超车，也就必须要进行频繁的变换车道，而且大货车车道经常会把道路压的有些变形，行车就不稳定了。
两侧的车道，在高速上行车时间长了，会对眼睛产生重度疲劳，也会产生部分幻觉，这些都是不安全的因素，中间车道反而，表现的更加稳定，有车辆要超车，可以从两边车道超过去，从而使自己变得更加安全，恒定是安全的基础。
阿永哥点评：
一是高速开车如果能够恒定一条车道，而这条车道，又是保持我们不会频繁变换车道的一条车道，这是安全的第一基础，减少变化。
二是高速上开车并不仅仅是你的开车技术，还有内心的平衡状态，荣辱不惊的状态，才能够稳定的开车，保证安全，平安到家。
好了，就说这么多吧！
关于安全驾驶，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号[超级驾驶员]给我留言，我会直言不讳有问必答，最后祝车友们每一天都平平安安。
超级驾驶员
再过几天就是端午小长假了，小编的一个朋友计划一次自驾游，不过他是第一次上高速，总有很多问题，比方说前两天他就问我：“听说老司机在高速上都喜欢走中间道路，是因为更安全吗？”对于这个问题，个人认为要从几个方面来说。
从理论上说，高速走中间道路是因为可以更加灵活，走在中间视野比较开阔，可以同时兼顾左右两边的车道，方便超车、规避车辆等操作。这样以来的确也是能提高一定的安全系数的。
不过很多人习惯开在中间车道也有这样的几个理由。首先，由于一些高速道路的左边车道是超车道，不能长时间占用，因此养成了这样的习惯。其次，右边车道往往是下高速或者是进入服务区才使用，车速较慢，而且也会和上高速的车交互所以很多老司机不是很喜欢使用。
但如果像上海周边的一些高速，最左侧车道不是超车道，而且大货车禁止驶入的时候，左侧车道往往是我们私家车主比较喜欢的位置，毕竟谁也不想和大车抢道。另外还有一些高速只有两车道，不存在中间车道一说，因此还是要分清最左侧车道到底是行车道还是超车道，这也是很有必要的，如果是行车道的话，建议还是靠左侧行驶。
高速公路规矩很多，个人认为最关键的还是不要超速，不管是超高速还是超低速，我们已经写了不少文章了。其次就是不要占用应急车道行驶，现在抓这个抓的很严，希望大家注意。
汽车观察家
为什么老司机高速喜欢走中间车道？本人没觉得老司机在高速会走中间车道啊，现在也没有占用超车道罚款一说了，本人也十来年的驾龄了，总之我跑高速一直就是匀速120KM在最左侧车道行驶，理由很简单，因为最左侧车道上车最少！哪条道好走，我就走哪条道，哪有老司机走中间车道一说？哪来的？老司机要拿脚开车，我们是不是也得拿脚开？老司机谣传系列又增一奇葩说法，老司机最油，他们的驾驶思维是不固定的，典型哪顺畅走哪！只有新手上高速才会循规蹈矩的走慢车道，结果往往和大货车离得过近而心惊肉跳，甚至发生危险！
走中间车道，多新鲜的说法啊，在内蒙一代的高速双车道的很多（不算应急道），一条给运煤的大货跑，一条小车用，一共两条道，哪来的中间车道？所以跑高速公路思维一定要够灵活，不要管哪条车道，只遵循两个原则就可以了，1.远离大货、2.在远离大货的基础上，哪条车道车少您就走哪条车道！千万别循规蹈矩墨守陈规，害人害己！不要想什么老司机说怎么怎么样，老司机没那么多废话，有些话根本不是老司机说的！本人的一个小朋友，考完票好几年才碰车，一次带着我走高速，高速上一共三排车道，他就慢悠悠的走中间，右侧全是大货，给他弄的直害怕，我问他为什么不走最左侧车道，人家对我说他是新手，新手得慢点开、要走慢车道，我当时都疯了，就这货被现在的所谓老司机教的黑天了在高速上都不开远光，说是为了不影响别人，晚间跑高速不开远光。。。无语吧？现在的道德枷锁当真可怕，在加上这些爱胡说八道的“老司机”，这驾驶安全没得好！
总而言之，老司机跑高速才不会固定一条车道跑到黑，相反他们异常灵活，哪条道都有可能跑，他们只遵循哪条道车少走哪条道，所以往往都在最左侧快车道跑，至于中间的车道往往是新手在跑，因为他们循规蹈矩、墨守陈规不会变通，要求新手走慢车道，他们就真敢走慢车道，殊不知这样与大货碰到一起的概率大大的增加，无论新手、老手走最左车车道都是最安全的。。。您那要明白，目前网络上关于老司机系列的说法中，90%以上都是假的，都不是老司机说的！
非专业车评
老司机因车速而定。慢车都在最右侧走 还有故障车都在又侧。正常车速喜欢走中间车道 如果在右侧车道行驶会经常遇到前方有慢车在变道 变道很危险。如果车速都是正常一条路能跑1000公里都不会变道。大车司机大多数司机都很守规矩，最可怕的就是小车司机在高速公路没有摄像头的地域超速行驶 随意变道穿梭在大小车就当中。开小车的司机你们永远记住大车的刹车距离比小车长好多 更不会为了躲闪小车尔给小车让路尔随意打方向。大车如果装4米高的货物100公里的速度 一个急转弯就会翻车。小车司机师傅请不要拿你自己和家人的生命挑衅大车正常行驶。还有大车行驶路线的角度小车司机们也要观察观察于小车角度完全不同。互相理解礼让先行天下太平。
中国勇士133
这个问题值得探讨，好多驾驶员习惯走中间车道，这是驾驶员素质问题，大家都知道，有两车道，超车从右侧超车，这还好驾驶，特别三车道四车道，左边一车道或者两车道划给小型车道，这时货车在中间车道低速行驶，右侧车道也有车辆并排行驶，货车想从最左车道行驶，就要扣分罚款。最好不要在中间车道行驶，靠右侧通行，中间车道留给超车通行。中间车道就是最危险的车道，
赵跃34
我不是老司机，我也说一下我走中间的原因吧！首先我们以单向三车道为例，一般最右侧的车道车速都是比较低的，其次因为最右的车速限制我们长时间在最右侧跑一百多也会被拍，而我们在那条道跑不起来，耽误时间。同时由于最右侧车道是各个高速入口的切入点，加上应急车道也是最右侧，所以当我们快速行车的时候，应急车道只要有个车或者有人走动，我们势必会减速，如果大量车在右侧车道走，这样减速的情况会让一些车刹不住，有些车紧急变道引发追尾。同时还要防止右侧会不会有行人或者动物突然窜上高速。
中间道路呢，由于是处于中间位置，视野比较好，不管是两侧这有什么事情都可以快速向相近车道变道，而且当前车急刹的时候，后车不会全都往一个方向变道，在不被最右侧慢车妨碍，又不会占用超车道妨碍别人的情况下，中间最合适！车速都比较稳定
