8月20日，記者從貴州省鐵建辦瞭解到，今年1月至7月，貴州鐵路建設完成投資116億元，佔全年鐵路投資計劃150億元的77.3%。從目前的項目建設進度看，能夠完成2018年省政府明確的工作目標。
根據國家《中長期鐵路網規劃(2030年)》，貴州鐵路路網總規模約7500公里，其中高鐵約2500公里。截至2018年7月底，全省已建成鐵路3550公里，其中高鐵1214公里。
目前，全省在建的鐵路項目有10個：
成都-貴陽(成貴高鐵)、貴陽-南寧(貴南高鐵)、
銅仁-玉屏(銅玉鐵路)、安順-六盤水(安六鐵路)、
敘永-畢節(敘畢鐵路)、甕安-馬場坪(甕馬鐵路)、
貴陽鐵路樞紐小碧經清鎮東至白雲聯絡線、
渝懷鐵路梅江至懷化段增建二線、
湖林鐵路貴安新區段外遷工程、
黔桂鐵路都勻站外遷工程。
這10個項目在貴州境內總里程約900公里，其中高鐵約640公里。
按照國家印發的《“十三五”現代綜合交通運輸發展規劃》，貴州“十三五”規劃的新開建鐵路項目有3個：
貴南高鐵
貴南全線長約512公里，在貴州境內里程約200公里，速度目標值350公里/小時。貴南高鐵北起貴陽，經貴州龍里、貴定、都勻、獨山、荔波，南接廣西環江、金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧鐵路樞紐南寧東站。貴南高鐵已於2016年底開工建設，建設工期6年，預計2022年後建成通車。
全線開通後，從貴陽到南寧的時間只需2個小時。
貴南高鐵是國家最新《中長期鐵路網規劃（2030年）》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口的重要組成路段，是連接黔、桂兩省（區）最便捷的鋼鐵大通道。
盤興鐵路
盤興鐵路是貴州省城際鐵路規劃重要組成路段，是實現全省“市市通高鐵”最後一個項目。全長約100公里，按照客運專線、雙線設計，設計目標時速為250km/h，計劃2018年年底前開工，工期4年，2022年12月底建成通車。鐵路從滬昆客專盤州站引出，途經盤州、響水鎮、保田鎮，興義市清水河鎮、馬嶺鎮、止於
豐都地區機場附近，全線共設盤州站（接軌站）、保田站、興義站。
盤興鐵路建成通車後，興義市將通過滬昆高鐵融入全國高鐵網並邁入高鐵時代。屆時，貴陽至興義2小時內可達，貴陽至省內8個市（州）中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成。這對於完善優化貴州高鐵網結構、打造貴陽至興義高鐵黃金旅遊通道、促進黔西南州和六盤水市經濟社會發展等方面將起到重要的作用。
銅吉鐵路
銅吉鐵路(銅仁—吉首)，貴州境內里程約24公里，目前正同步推進工程可行性研究和設計。
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