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中國又一高鐵大動脈——包海高速鐵路
耗資4200億
北起內蒙古包頭
向南經鄂爾多斯、榆林、清澗、西安等地
終點為海南省海口市
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我們知道，由於地區間經濟發展水平的差異，我國東西部地區經濟發展是不均衡，東部經濟非常發達，而西部實力則相對薄弱，為了更好地帶動中西部經濟的發展，包海高鐵的規劃被提上了日程。
包海高鐵是貫穿中西部地區結合部的南北高鐵大動脈,北起內蒙古包頭，經鄂爾多斯，向南進入陝西，經榆林、延安、銅川，引入西安樞紐，出站後穿越秦嶺，經安康進入重慶，南下貴陽（與滬昆高鐵貴陽北站並站），從貴陽北經貴南高鐵，進入廣東湛江，跨瓊州海峽，引入海南海口。
包海高鐵全長3000多公里，工程投資總額約為4200億元，它自2016年12月底開工建設西安-延安-榆林高鐵西延段。目前，工程項目正在有條不紊地建設之中，全線預計2025年底竣工通車。
包海高鐵設計時速350公里每小時，是重要的客運專線。屆時全線開通後，它將為全國1/4 的人口提供客運服務。
有專家評論稱，包海高鐵的重要意義不亞於京廣鐵路，這是一個相當高的評價了。這條南北交通大動脈建成之後，不但將連接 “絲綢之路經濟帶”新起點西安和“21世紀海上絲綢之路”腹地廣西、廣東、海南，還將連接長江經濟帶的兩湖地區。
包海高鐵還將是一條帶動旅遊業發展的高鐵，沿線串聯起延安、西安、重慶等歷史文化古城，給這些城市的風景名勝區帶來很多客流量，這條線路經過你的家鄉了嗎？
站點設置：
內蒙古：包頭站，達拉特站，東勝站，鄂爾多斯站；
陝西：大柳塔站，神木站，榆林站，魚河東站，米脂北站，綏德西站，清澗北站，延川站，延安新區站，延安站，甘泉北站，富縣東站，洛川站，黃陵站，宜君站，銅川北站，銅川站，富平閻良站，高陵站，港務區東站，西安東站，秦楚古道站，柞水西站，小河西站，鎮安西站，安康北站，嵐皋站；
重慶：城口站，開州站，萬州北站，忠縣站，豐都站，涪陵南站，重慶東站，萬盛西站；
貴州：桐梓東站，婁山關南站，遵義東站，苟江站，息烽站，扎佐東站，貴陽北站，貴安站；龍里北站，貴定縣站，都勻東站，獨山東站，荔波站，撈村站；
廣西：環江站，河池站，永安鄉站，都安站，馬山站，南寧北站，南寧東站，五象站，大塘站，小董西站，欽州北站，欽州東站，合浦站，平陽站，鐵山港北站，山口站；
廣東：青平站，廉江南站，遂溪南站，白水塘站，閘口站，黃略站，湛江西站，雷州站，徐聞站，海安南站;
海南:海口站。
有木有很期待？
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