在现场记者看到，像这种贴有红色道板砖，标有“公交专用”字样的站台，就是解放北路改建时，为方便公交车停靠和市民上下车而新增设的港湾式候车站。从梅山北路与解放北路交叉口到寿春路口，两侧道路约有二三十个港湾式公交停靠站，这些停靠站都有一个共同的特点，就是站牌、线路标牌信息缺失，让在此候车的市民感到很迷茫。
市民：我们怎么讲呢，麻烦是麻烦，关键它到现在没搞好，两边没搞好。
市民：那肯定是有路牌好一点，一目了然嘛。会坐错车，要是单独这一站没有，如果全部都是这样，肯定会坐错。
带着这个问题记者来到客运北站换乘中心，这里的工作人员告诉我们，途径这条道路的公交线路共有五条。因为道路两侧增加了新的港湾式公交站台，市民不知道，都还在原先习惯的老地方等候公交，造成的乘车问题，他们还被多次投诉过。
公交车驾驶员 刘继宏：新旧站牌都停车，新站牌已经建成了，乘客不知道，还在旧站牌候着，你要是不停车，他们说这原来是站台。
公交车驾驶员 周媛媛：其实我们烦恼也比较大的，我们希望有关部门能尽快解决好。最起码我们停车各方面，靠站也好停些，乘客坐车，他也知道到哪地方去等，不用上车我们每次都解释，造成纠纷、投诉，对我们、对乘客都不是太好。
除此之外，还有就是新建的站台没有明显的标识和途径公交车道路指示牌，有很多市民出现做错公交车情况。
公交车驾驶员 周媛媛：有坐错车的情况，因为他不太清楚，没有站牌的标示，他不知道到哪到哪去。不知道到哪地方下，看不到标示牌，所以会坐错车。
公交车驾驶员 刘继宏：现在这边在修路，有时候站牌不是很明确，也没有站牌指示，造成乘客有时不知道怎么乘车，不知道方向，乘客也不太方便。
记者随后电话咨询了市公交总公司得知，作为正规化公交站台建设，他们已提前谋划在沿途建立规范的公交站台，并设置标准的线路信息，但苦于目前这条道路还没有正式移交到交通部门，看来大家还要耐心等一等。
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