在現場記者看到，像這種貼有紅色道板磚，標有“公交專用”字樣的站臺，就是解放北路改建時，為方便公交車停靠和市民上下車而新增設的港灣式候車站。從梅山北路與解放北路交叉口到壽春路口，兩側道路約有二三十個港灣式公交停靠站，這些停靠站都有一個共同的特點，就是站牌、線路標牌信息缺失，讓在此候車的市民感到很迷茫。
市民：我們怎麼講呢，麻煩是麻煩，關鍵它到現在沒搞好，兩邊沒搞好。
市民：那肯定是有路牌好一點，一目瞭然嘛。會坐錯車，要是單獨這一站沒有，如果全部都是這樣，肯定會坐錯。
帶著這個問題記者來到客運北站換乘中心，這裡的工作人員告訴我們，途徑這條道路的公交線路共有五條。因為道路兩側增加了新的港灣式公交站臺，市民不知道，都還在原先習慣的老地方等候公交，造成的乘車問題，他們還被多次投訴過。
公交車駕駛員 劉繼宏：新舊站牌都停車，新站牌已經建成了，乘客不知道，還在舊站牌候著，你要是不停車，他們說這原來是站臺。
公交車駕駛員 周媛媛：其實我們煩惱也比較大的，我們希望有關部門能儘快解決好。最起碼我們停車各方面，靠站也好停些，乘客坐車，他也知道到哪地方去等，不用上車我們每次都解釋，造成糾紛、投訴，對我們、對乘客都不是太好。
除此之外，還有就是新建的站臺沒有明顯的標識和途徑公交車道路指示牌，有很多市民出現做錯公交車情況。
公交車駕駛員 周媛媛：有坐錯車的情況，因為他不太清楚，沒有站牌的標示，他不知道到哪到哪去。不知道到哪地方下，看不到標示牌，所以會坐錯車。
公交車駕駛員 劉繼宏：現在這邊在修路，有時候站牌不是很明確，也沒有站牌指示，造成乘客有時不知道怎麼乘車，不知道方向，乘客也不太方便。
記者隨後電話諮詢了市公交總公司得知，作為正規化公交站臺建設，他們已提前謀劃在沿途建立規範的公交站臺，並設置標準的線路信息，但苦於目前這條道路還沒有正式移交到交通部門，看來大家還要耐心等一等。
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