西安停車計費單位擬由1小時改為30分鐘，高峰平峰差別化收費……《西安市城區道路和停車場機動車差別化停車收費實施方案》（徵求意見稿）發佈後（華商報7月4日A03版報道），引起了社會各界的廣泛關注。
>>車主意見
30分鐘計費划算
短時停放比以前還便宜
停車費再漲價吃不消
更應加速公共交通建設
市民高女士說，不反對通過價格槓桿來調控，但更關鍵的，是公共交通建設必須快速奔跑，地鐵、公交覆蓋更廣，設立更多的地下停車位，才能趕得上大西安的發展。
公共停車位佔用率高
市民擔心經營性停車場漲價
下午3時，含光門裡以及小南門裡的公共停車位，劃的是紅色的邊框，也非常緊張，找不到空位。在附近上班的張先生說，雖然1小時收費6元，但總是停得滿當當。“單位沒地方停車，在這種地方停車太貴了，按8小時計算再算上刷長安通優惠，一天也得三十多元。”
在西大街百盛商場附近，一家地面停車場收費也是1小時6元。在此地停車的市民趙女士說，自己經常逛街就停在這裡，位置距離商場和回民街都近，很方便。“如果公共停車位漲價了，這種停車場也會漲價吧。”趙女士擔心地說，政府管理的停車位一旦漲價，可能會推動經營性停車場水漲船高，這樣大家的停車成本都會提升。
>>權威解釋
停車費調整不聽證但會徵求意見
昨日有市民提出，停車費事關千家萬戶的支出，和市民息息相關的收費變化，調整是否需要聽證？
對此，西安市物價局相關負責人解釋說，依據我省價格聽證有關規定，機動車停放收費未列入《陝西省價格聽證目錄》。但是，西安市物價局在制定此次停車收費政策時，會通過多種形式，徵求社會各界的意見和建議。該負責人表示，物價局會召開座談會收集消費者、行業相關部門、專家學者等針對初步方案提出意見和建議，收集這些意見和建議後進行認真梳理，進一步完善《西安市差別化停車收費實施 方案》，同時，西安市物價局還要根據《西安市政府重大行政決策程序規定》，將完善後的《辦法》在網站上進一步公開聽取社會各界的意見和建議，不斷完善《方案》，最終報西安市政府研究同意後執行。
15分鐘內免費政策仍執行
>>專家觀點
如果調整幅度較小 緩堵效果可能不明顯
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