消費升級是時下最熱門的趨勢，流行元素和時尚快消總是能夠在第一時間博得消費者的眼球；但是，買保險不等於買健康，有了它也可能會感冒發燒，買車不等於買出行，有了它還需要人去開。所以，大多數博得眼球的都是一時新鮮和快感使然，最為關鍵的還是質量較高的體驗感。購車時如果能買一部讓人倍兒爽的具備高級駕乘感的7座SUV，不僅能為家庭用車提供優越的乘坐體驗，又名正言順的讓自己想爽的心理有感而發。聽起來很玄乎？其實不然，我們以同級暢銷的7座SUV銳界為例，來看看到底什麼是高級駕乘感。
底盤穩定：展現一部車的內在實力
穩定，讓乘客消除乘車時的緊張感。一部汽車不管動力、尺寸、工藝、空間、科技配置如何優秀，都取代不了底盤對於一部汽車的重要性。底盤又是汽車技術當中最複雜的一門學科，包括剛性、結構、耐久、懸掛等等。一個好的汽車底盤不僅表現在高速的穩定性、紮實感，還表現在極限轉彎中車輛的支撐、以及顛簸路面行駛時車內乘客的舒適度。
銳界底盤剛性強度同級領先，硼鋼材料的運用，同級車型屈指可數。此外，全框式副車架還有粗壯防傾杆也是銳界的特色優勢，可以用大家常提到的一字形容——"整"。懸掛方面，銳界採用的是前麥弗遜後多連桿結構，前後懸掛下襬臂採用了同級鮮有、強度更高、質量更輕的鑄造合金鋁使得銳界獲得了更好的穩定性價比。眾所周知，鋁合金材質的懸掛通常可是隻會出現在良心豪華車上，比如奧迪Q5、奔馳GLC等等，所以在這一點上，銳界也是獲得了較高的口碑。相比傳統的鋼材質，簧下質量可降低5公斤。粗壯的懸掛、材質的優化、科學的結構，讓銳界在過彎時可獲得出色的支撐，以及靈敏的動態響應。
即便銳界是一部中大型7座SUV，但依舊被福特順其自然的將"操控"列為必修課。的確和競品相比而言，銳界的底盤不管是看得見的設計、用料，還是實際的駕駛感受，都表現出福特車型的品牌特色——人車合一的駕駛感。
【銳界前懸掛】
降噪有效：決定一部車高級的關鍵
隔音，帶給駕駛員和乘客靜謐的享受。考驗汽車廠商"良心"的通常就是汽車的降噪技術。銳界底盤下方採用了大量的覆蓋材料，並且是玻璃纖維材料，相比常見的塑料材料，不僅可以起到防護作用，還能起到較好的隔音止震效果。除了"被動降噪"的材料以外，銳界還採用了時下最先進的主動降噪技術，其原理是通過車內裝置發射出與噪音相反的波，以抵消包括胎噪、風噪、發動機等在內的噪音，技術原理與BOSE主動降噪耳機相似，絕對的高科技。
除此之外，銳界的物理降噪表現也有著領先同級的水平。我們以漢蘭達為例，除了待續時銳界的噪音稍比漢蘭達高一點以外，行駛中銳界的噪音表現不管在哪個時速段，均有著優於漢蘭達的表現。車內的靜謐性是高級駕乘感的關鍵，一部內飾再怎麼豪華的汽車，倘若隔音表現的很一般，會致使這份豪華感一掃而盡。
真皮座椅：衡量一部車舒適和耐久的標準
舒適的乘車環境，帶給乘客舒適的體驗，能夠提升消費者"回頭率"。消費者對於SUV無比熱衷的使然，其中大空間是最核心要素之一。坐姿、車內空間感、視線等都會影響到乘客的乘坐舒適感。同樣是中大型的7座SUV，銳界在尺寸上卻比隔壁漢蘭達要出色的多，尤其是軸距方面，老司機都知道軸距往往預示著車內的乘坐空間。銳界軸距達到了2850mm，比漢蘭達還要長60mm，軸距數據的差值將體現在第二排和第三排的腿部空間的表現，實際體驗中，銳界的乘坐空間確實已經大到優於漢蘭達了。
當然，座椅也是舒適駕乘最為敏感的部分。座椅設計的好壞直接影響駕駛者對駕乘的第一印象，福特始終重視座椅的設計感和舒適度，尤其在身體貼合度方面，廣受用戶好評。此外，真皮材質也經過了嚴苛的測試，包括10萬次的抓力測試、最少600次釘錘式勾絲測試以及最少200次皮質耐刮擦測試，此外來保證真皮的耐久性和可靠性，避免三五年之後用戶因為座椅皮質開裂，而重新包裹真皮，費時費錢。
填充物支撐性足夠，還保證了舒適和易用耐用。有個細節讓我印象深刻，那就是銳界在座椅上的測試包括了抓力、釘錘式勾絲和皮質耐刮擦等加起來十餘萬次，目的就是為了保證座椅長期使用不失去支撐性和舒適性。
動力平順：感受一部車高級駕乘感的標杆
動力平順是駕駛員最爽快的"腳下功"。銳界搭載了四缸2.0T和六缸2.7T兩款發動機，主銷車型無疑是2.0T車型。同是2.0T發動機，銳界的動力比漢蘭達引以為傲的D4S發動機還要出色，最大功率達到了180kW，最大扭矩達到了350Nm。此外，相比漢蘭達95#汽油，銳界只需要92#粗糧伺候就行，不挑食。變速箱方面，銳界匹配的是6AT手自一體變速箱，兼顧平順性和運動性。值得一提的是，銳界所搭載的EcoBoost發動機採用了雙渦管技術，使得廢氣推動渦輪旋轉的更加平順，同時降低渦輪介入時動力的突兀感。因此，銳界好不好，駕駛員腳下的油門可是硬指標。
點評：所謂的高級駕乘感其實一點也不玄學，只是對一部汽車的"德智體美勞"綜合考驗，缺一不可，長安福特銳界正是通過全方位、立體化的用心造車，才打造出了有口皆碑的高級駕乘感，我想這也是銳界一直能夠領跑20-30萬級合資中大型7座SUV市場的根本原因吧。
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