寶來，一個幾乎所有關注汽車的人都聽說過的名字，它在中國汽車市場的地位，不用我多贅述了，其銷量和口碑足以證明一切。如今，這輛“車壇老將”迎來了全新的換代，由內而外全部升級。得益於MQB-A1平臺，新車車身尺寸及內部空間都有了長足的進步，新車共計8款車型，售價區間為11.28-15.98萬元。
相比老款寶來，整車線條變的更加犀利，得益於MQB平臺，新寶來一眼掃過去感覺就比老款大了一圈。 來到前臉，大面積的格柵搭配鍍鉻飾條，依舊是大眾特有風格。老款標誌性的“一道槓”被延續了下來，中間的鍍鉻飾條與日間行車燈相銜接，融為一體。新的分體式大燈進行了扁平化的設計，看起來更加幹練、簡約。現在大眾車型設計概念中，大燈跟前格柵應該是作為一個區域，整體佈局的。頂配車型的分體式大燈組遠近光均為LED光源，照明效果不錯，如果加上透鏡，讓整個燈組看上去更顯檔次。全新設計的楔形雰燈非常精緻，鍍鉻外邊搭配黑色材質，為下格柵部分營造出很強的層次感。跟大眾家族很多車一樣，全新寶來也帶轉向輔助燈。夜晚轉向時，霧燈會亮起，增大照射範圍。前臉的大眾LOGO跟新朗逸一樣，都採用了亮面非鏤空設計。
車身側面，從車前貫穿到尾部的那條腰線就更像邁騰了。另外，C柱的拐角及三角窗的造型也都跟邁騰異曲同。後視鏡採用了雙色燈殼設計，並且集成了LED光源轉向燈， 配置方面，帶電動調節及加熱。車兩側翼子板上面有個箭頭形狀的飾條，上面寫著BORA，箭頭的後部延伸出一個短的金屬飾條，與腰線相重合，這個設計在探歌上也出現了。車身尺寸方面，長/寬高分別為，4663/1815/1473mm，軸距為2688mm。總體上跟新朗逸差不多，兩車軸距都是2688mm。MQB平臺帶來的福利就是尺寸、空間上的升級，要知道B6的邁騰，軸距也才2700mm啊。頂配車型使用的是淺灰+槍灰雙色輪圈，輪胎尺寸為225/45 R17，品牌：錦湖輪胎。
新寶來的尾部線條特別豐富，後備廂上翹、腰線加下包圍，側面看上去非常有層次感。並且線條把整車尾部橫向視覺拉寬，後面看著更“敦實”。新寶來採用了鷹頭造型的尾燈設計，尾部光源為LED，節能的同時，能保證足夠的亮度，提高安全性。尾部的兩個金屬“排氣”都是假的，只是為了視覺上好看的飾條而已，新寶來也採用了隱藏式排氣管的設計。
中控臺部分，造型跟新朗逸的差不多，偏向駕駛員的整體座艙設計非常友好、實用。簡約依舊是目前大眾車型中控臺的重點，細節處，新內飾比老內飾更有看頭。整個中控臺上部+下部均為硬質材料，這點跟老寶來一樣，不過新車無論是紋理還是做工都還是不錯的 。雖然中控部分均為硬質材料，但是中間黑色鋼琴漆+銀色拉絲塑料飾條，多少都能提升一些中控臺的質感。方向盤沒有什麼亮點，大眾經典三輻條樣式。皮質握感細膩，整體大小適中。該方向盤支持前後、上下四向調節。儀表盤方面，這輛頂配車型採用的是大眾標誌性的雙環機械儀表，搭配彩色中央顯示屏的設計。這個樣式大家都不陌生了，簡單易用，信息顯示清晰。
新寶來頂配車型跟新朗逸一樣，都裝配了一塊8英寸屏幕。樣式方面，兩車都是一樣的。這塊屏幕在關閉狀態下，依舊會顯示諸如時間等信息 。這套系統除了常規的車輛信息、導航顯示之外，還支持CarPlay及百度 CarLife系統，這在智能手機大面積普及的今天，是個必不可少的實用配置。此外，車型還配備了倒車影像+前後四雷達。倒車顯示界面可以手動切換為無後影像的模擬雷達界面。總體感覺，倒車影像的分辨率處於中游偏上水平。整套系統操作起來，各個界面轉換非常順滑，並且反應迅速。大屏幕鑲嵌在黑色鋼琴漆面板上顏值很高。當然，這塊屏幕收集指紋的能力也是一流的，想要保持好看，得勤擦啊。
整個空調控制區域跟新朗逸是一樣的就不贅述了，頂配車型配備了雙區自動空調、及座椅加熱、按鍵使用質感及旋鈕阻尼強度你不用太擔心，都很順手 。新寶來使用了電子手剎，並且頂配車型還配備了自動駐車(AUTOHOLD)及自動啟停系統。此外，還有個ECO經濟模式按鈕。
新寶來與新朗逸的座椅造型一樣，頂配車型也是電動調節搭配手動腰撐的組合，新寶來分為深內、淺內兩種，淺內為灰黑雙色座椅。這套座椅坐起來舒適度適中，左右兩邊側翼對腰部的包裹性非常好。後排座椅也是大眾固有的樣式，坐墊軟硬適中，臀部和背部位置為打孔材質。新寶來四門車窗均為一鍵升降，後視鏡電動調節及加熱區域， 均為大眾一貫樣式。車型後排配備了空調出風口，並且下方預留了兩個USB接口。後排中間乘客，乘坐體驗不太好，而且地板凸起太高中間乘客根本沒法把腳放上去，不建議長時間乘坐。
動力方面，全新一代寶來提供1.5L自然吸氣發動機以及1.4T發動機，最大功率分別為116馬力和150馬力。在傳動系統方面，其會提供5速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱。懸架類型為前麥弗遜獨立懸架， 後扭力梁非獨立懸架。
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