费尔南多-阿隆索透露，迈凯伦F1车队已将七成的研发力量投入2019赛季的新车研发，2018赛季仅有一次重要升级，也就是在5月的西班牙站，意味着迈凯伦已经放弃2018赛季。
在F1英国站，迈凯伦承认MCL33赛车的下压力水平甚至不如2017款赛车，车队正在利用周五练习赛寻找和解决问题。
“我们正在非常非常努力地填补赛车的短板。”阿隆索说，“在最近的三四次一练中，我们着重于空气动力学的研发和数据的收集，我们的正赛和排位赛或许因此受到一点影响，但是我们从周五练习赛中收集了许多信息，我想我们现在对自己的状况是更清楚了。”
“本赛季会有一些改进，但是从赛车上得到的七成的经验和数据，都是为下赛季而准备，因为这需要时间，例如三四个月的研发和风洞测试等等，所以投入下赛季是更理想的选择。”
“更深入地了解问题，更深入地理解赛车，有时候是更好的选择，我现在对未来有了更准确地判断，对于短板有了更清晰地认识。我认为，我们目前的方向是非常明确的，这是最重要的。”
阿隆索透露，在接下来的比赛中，迈凯伦将继续将一练的重心转向新赛车的研发。
“我们还将在比赛中带入一些升级，我们将继续专注于验证升级的效果，不仅仅是去了解赛车。”阿隆索强调，“我们也需要测试赛车的性能，看看新部件的成效，希望我们能够取得更好的成绩。”
阿隆索透露，在西班牙站的升级将是迈凯伦在本赛季的唯一重要升级。
“我们在本赛季基本上只有一次升级，就是在巴塞罗那。”阿隆索说，“我们在其它分站赛中引入的新部件都不会再有重要的性能提升件。”
“有一些部件是测试效果的，有些部件起到了负面效果，所以，总的说来，我们只有一次升级。”
“在澳大利亚揭幕战，我们是第7到第10的样子。在巴塞罗那和摩纳哥，我们从第7退到第10，然后我们的排名越来越靠后。希望我们在本周能够处于中游考前的位置。”
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