近日消息，根據菏澤市市區城市管理十項整治行動統一部署和電動車專項治理具體安排，確定從8月15日開始，對全市電動車及配件生產企業和個體工商戶進行停業整頓。
一張停業整頓書一下牽扯45家企業，對於企業而言這是致命打擊！看來菏澤地方政府是鐵了心要對企業進行嚴管了，是不是“一刀切”暫且不好評輪。但有一點是肯定的，以後的企業必須同時具備：環評、3C、國家目錄和通過“國標”。如果不能具備，也許能暫時生存，但隨時都有可能被政策殺死！毫無保障。
從牡丹區8月11日召開的市區城市管理十項整治行動動員大會獲悉，9月30日前，經銷商及銷售網點自行處理超標電動車現有存量；10月1日起，不得在城區銷售，依法查處銷售未經國家生產許可和國家明令淘汰、不符合產品質量標準的電動車。同時，實行二輪電動車登記管理，對二輪電動車辦理註冊登記併發放號牌，10月31日前主動辦理登記手續的予以免費登記；自9月1日起，逐步規劃、設定禁行路段和區域，對上路行駛的超標電動車實施勸導、勸退、教育，對違反禁行規定的，予以處罰。
這樣的規定在其他地方已經不再新鮮，關鍵是看執行方式，有些地方話說的是一個“高大上”，但就是不管百姓實際需求野蠻的禁掉！有些地方治理的同時考慮到群眾的利益，採取一些措施趨利避害，最終也能把電動車治理的很好！希望菏澤不要是前者！
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