在德系三强当中，奔驰S一直都是大哥地位，还记得上一次奔驰S换代的广告：汽车发明者，再次发明汽车，简单的一句话，可见奔驰S的霸气，在豪华中大型轿车，奔驰S一直都是行业的标杆，在宝马7系和奥迪A8都把入门调成2.0T发动机的时候，奔驰还对此嗤之以鼻，不过，时代的潮流是不可抗衡的，奔驰S将换2.0T发动机，小排量的时代真的到来了？
奔驰S最后坚守的3.0T V6发动机似乎也要保不住了，在日益严苛的碳积分政策下，奔驰S也不得不低头了，虽然有Smart这样的小车在拉低平均值，但在新能源当道的时代，这样的平均值也不足以保住奔驰的大排量了
除了碳排放的严苛要求，拉低价格也是换小排量发动机的原因，在奥迪A8和宝马7系都降低了入门价格的同时，为了让奔驰S一直处在统治地位，降低门槛可以抢夺更多客户，这样看来对于奔驰来说，是一箭双雕的好事，可是消费者真的会认可吗？
大排量换成小排量，大家最担心的肯定就是动力，小马拉大车，毕竟奔驰S车长超五米的车，你用2.0T的似乎确实有些不适合，动力上奔驰S还是有考虑的，2.0T+电机组合替代3.0T的V6发动机，这样在无论是起步还是超车，动力也会非常充沛，而且油耗还会降低，小惯量高增压的涡轮，百公里加速不会和3.0T发动机有什么区别
那小排量的豪车真的能让消费者接受吗？也不见得，小排量发动机虽然性能不错，但是真正在高速上，没有大排量那种从容不迫，而且你不会听见每次打火时，大排量车发动机排气沉稳的声音，这些感觉是小排量给予不了的
总结：无论这次奔驰S能否换成2.0T的发动机，大排量车退出历史舞台只是时间问题，在不久的将来，大排量的车只能是少数人的玩具
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