当前正值暑期出游旺季，
天气炎热再加之舟车劳顿，
驾驶员在行车途中极易困乏！
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本篇整理了近期因疲劳驾驶
引发事故的典型案例，来提醒各位驾驶员：
不仅要严格遵守交通法规，
还要注意做好夏季安全行车，
防止疲劳驾驶！
疲劳驾驶太可怕！
1
旅游返程疲劳驾驶，打了个盹车辆撞得面目全非
7月19日18时30分，内黄县一对年轻情侣相约一起驾车到林州市太行大峡谷旅游，整整玩了一天，由于玩的时间较长，返回途中小伙驾车行驶到南林高速130公里处时，又累又困打了盹儿，驾驶的白色越野车失去控制直接冲向高速公路出口的防撞垫，车子撞得面目全非，因撞击力太大，两人一度昏迷，不省人事，幸亏安阳高速交警第一时间将两人快速送往医院救治，两人最终脱离生命危险。
2
吓人！出租车司机开车睡着足足开出了一分钟
7月27日，广东深圳一个出租车司机在驾车时疑似疲劳驾驶打瞌睡，竟然睡着了！而且睡了将近1分钟！直到车子撞上道路旁的设施，他才猛然惊醒，急刹车，整个过程被车内监控拍下，惊险万分，幸好没有造成二次事故。
3
大货车怼翻快递车，司机说开车时“眯了几秒”
7月23日凌晨5时许，宁洛高速漯河段发生一起疲劳驾驶引发的交通事故，一大货车司机犯困“眯了几秒”撞翻了快递车。大货车驾驶员刘某告诉民警，他是周口淮阳人，到平顶山市鲁山县拉石子的，行驶到该地段时，实在是太困了，“眯了几秒钟”就把快递车撞翻了。所幸的是，快递车司机系有安全带，只是手部有些刮伤，并无大碍。
4
疲劳状态开车是什么体验？看行车记录仪拍下的惊魂画面
7月16日凌晨，沪昆高速湖南怀化段发生一起轿车失控撞上道路设施的单方事故。行车记录仪拍下的视频显示，事发前该车行驶轨迹明显异常，忽左忽右蛇形前进，最后，伴随着一声尖叫撞上道路右侧的交通设施。驾驶人张某称，因贵州老家有急事，急于回家，所以连夜从广州驾车返回。最终，交警依法判定张某将负事故全责，并赔偿高速公路设施损失。
5
沈海高速发生重大交通事故致8死6伤，司机涉非法营运疲劳驾驶
1月14日7时许，一辆牌号为吉C29022的重型半挂货车行驶至沈海高速山东烟台段477公里加300米处(栖霞市境内)，与停在应急车道的牌号为蒙E63305的重型半挂货车发生擦挂事故后，吉C29022号重型货车被随后同向驶来的牌号为鲁AL9512的中型普通客车(核载18人，实载14人)追尾，造成8人死亡，6人受伤。经初步调查，该事故存在肇事客车涉嫌非法营运、驾驶人涉嫌疲劳驾驶，以及乘客未按规定使用安全带等问题。
高速交警提示
午后和凌晨驾车最易疲劳
夏秋季有些疲劳是人体生物节律引起的，比如午后1至2时，后半夜至凌晨5时6时，都很容易犯困，开车就容易变成疲劳驾驶。
疲劳对驾驶人的注意力、感知力、思维能力、判断力、意志力等都会产生影响，伴随而来的是视线模糊、动作呆板、反应迟钝、精神涣散等状况。
归纳起来大致表现为以下几种情况：
驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确。
驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作。
驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。
如何应对疲劳驾驶？
预防疲劳驾驶，保证足够的睡眠时间是关键。在高速公路上行车2-3个小时左右，要到就近的高速服务区停车休息20分钟，要注意科学安排行车时间、劳逸结合，远离疲劳驾驶的困扰。
夏秋季高速公路安全行车6条秘籍
河南高速交警提示：在夏秋季高速公路上行车时，一定要注意以下安全事项：
1、提前检查车况，确保车况良好。出行前，一定要提前检查车况，确保车况良好，油料充足。当前天气炎热高温，在高速公路上车辆爆胎时有发生，出行前切记检查车况，确保车况良好。
2、车辆上站进入主线入口或下站变道时尤其要注意后方大货车，切记保持安全车速和安全车距。当驾车上站进入高速公路主线时，一定要注意后方大货车，在确保安全车距的情况尽快进入主线，防止出现后方主线大货车来不及刹车或变道，极易导致追尾事故发生；当车辆变道离开主线下站时，首先要观察后方车辆，在确保安全的情况下提前打开转向灯行驶到边道，而不能一看到下站口了，再从超车道急打方向直奔下站口，往往导致右后方货车躲闪不及，导致事故发生。
3、小车在行车中尽量远离大货车，不要与大货车长时间同速度近距离行车。 特别是在午后和凌晨在高速公路上行车时，要远离大货车，以防货车疲劳驾驶极易导致追尾或刮蹭事故发生，而受伤害的首先往往是小车。
4、保证睡眠时间，拒绝疲劳驾驶。道路交通安全法相关法律法规规定：连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记12分；连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记6分。建议在高速公路上行车2-3个小时左右，要到就近的高速服务区停车休息20分钟，确保驾驶状态良好。
5、拥堵排队时，小车尽量不要跟在大货车后面。因为跟在大货车后面，如后方再来一辆大货车，会导致小车处于两个大货车中间，一旦后方大货车疲劳驾驶刹车不及，小车在两个大货车中间，两货车挤压中间的小车，后果不堪设想。
6、遇突发情况，在高速公路停车时，车上人员一定要撤离到安全地带。如果车辆在高速公路上发生事故或故障时，首先打开双闪灯，在来车方向150米以外设置三脚架警示标志牌，其次车上人员迅速撤离到高速护栏外报警求助。
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