執著的淡頂
馬自達的各種性能都非常穩定，尤其是採用了創馳藍天技術後，使品牌影響力和質量進一步得以提升，應該說馬自達是汽車領域的一股清流，一直堅守著自吸+AT模式，並沒有受到渦輪+雙離合的影響，這種一根筋的做法是值得讚許的，雖然馬自達並沒有大紅大紫的車型，不過一直在銷量上穩重有升，這在汽車市場競爭如此激烈的今天實屬不易，但其最大的缺點是，由於創馳藍天技術佔用了不少空間，與同類車相比乘坐空間有些侷促感。不過提主提出的馬自達cx9並沒有此類缺點。
馬自達cx9採用了全新的KODO設計語言，前臉犀利明瑞，鍍鉻橫幅式進氣格柵與兩側大燈相融非常精緻，前臉看上去厚重大氣，整車比例協調、線條靈動，大量採用了曲線線條，使車身更加柔美，是中大型SUV中獨具運動風格的一款車型。馬自達cx9的長寬高分別為5065/1936/1728mm，軸距為2930mm，從車身數據看，已經完全超越了Q7、寶馬X5等，可見乘坐空間的寬裕。馬自達cx9採用了7座佈局，為2+3+2模式。馬自達cx9將首次採用2.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大扭矩為252馬力，最大扭矩為420牛米，與之匹配是一款6擋手自一體變速箱，一開始動力非常強勁，並採前驅和四驅兩種驅動模式，將與大眾途昂展開激烈博弈。
具很多網友猜測，起步價應該是25萬元起步，如果真是這樣，那麼在中大型SUV中也是非常有競爭力的一款，會在市場上有很好的表現。
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