被称为保障美国空军作战行动“基石”的三种飞机——AWACS空中预警机、E-8"联合星"战场联合监视机和空中加油机，正面临来自两款空空导弹的最大威胁！美国《国家利益》杂志8月刊刊文称，"此类导弹与优秀的战斗机相结合，可以打掉美国在亚太地区以及欧洲进行空中作战的关键节点平台。如果失去这些平台，空军作战机群只能被迫撤退"。这两款导弹中，
威胁最大的那款被指是俄罗斯米格-31BM战斗机配备的Р-37M超远程空对空导弹。P-37M为俄最新研制的重型空空导弹，射程为300-400公里，2013年年末才开始试点装备俄军。
Р-37M远程空空导弹。
应该说美媒这次对俄罗斯P-37M导弹的判读是比较准确的。早在2012年P-37M远程空空导弹（当时称为RVV-BD导弹）进行最后测试和评估时，俄罗斯空军时任总司令亚历山大·泽林上将曾高调宣称，这款全新设计的导弹为全球首款即将投入实用的超远程空空导弹，射程在300-400公里，具有强大的机动能力和抗干扰能力，甚至可以有效猎杀F-22隐身战斗机。
美媒这次给出的判断是，P-37M导弹主要对美军空中预警机、加油机，以及像E-8这样的战场态势感知特种飞机最有威胁。言外之意就是，P-37M导弹的优势在于超远的射程，能打击身处后方的美国空军战机的“眼睛和耳朵”。而对F-22、F-35这样的五代隐身战机来说，P-37M导弹则没那么大威胁。美媒称，预警机、加油机和侦察机就算躲在原本属于安全空域的后方，也很难躲过超远程空空导弹的打击。
俄罗斯米格-31重型截击机。
从俄方公布的P-37M空空导弹照片来看，其采取传统大单翼布局。而超远程空空导弹一般在发射后采用高抛弹道，以增加射程。P-37M导弹的气动布局使其在高抛弹道中进行滑翔飞行时，会受到较大阻力，因而到了末端发起攻击时，速度会下降的比较厉害。
所以实际上P-37M导弹并不适合用来攻击以高机动性和敏捷性著称的F-22战机，而是确实像《国家利益》杂志说的那样，对本身机动性很差的大型飞机平台——预警机、加油机、侦察机等最有威胁。
因为P-37M导弹本身有几百公里的超远射程，如果再由最大飞行速度达2.83马赫的米格-31BM来发射，对一般在距离空战战场500公里左右距离巡航的空中预警机来说真的能产生致命打击。要知道，就算是F-22战机，最大飞行速度也才2.25马赫。
无论对哪国空军来说，预警机都是重点保护对象。
《国家利益》杂志对另一款空空导弹，表述就没有对“最具威胁力”的俄P-37M导弹那么准了。杂志称其为PL-15空空导弹，并指其仍处于测试阶段。其实只要稍微认真查阅一下网上的资料就会发现，PL-15导弹早已公开，外形尺寸与此前的主动制导中距空空导弹一样，显然不是所谓的“超远程空空导弹”。或者应该这么比较，PL-15与AIM-120C系列空空导弹类似，都属于第四代、第五代战机进行超视距空战的配套导弹。
从PL-15与PL-10近距空战格斗导弹的尺寸比较来看，也会发现PL-15并不比PL-10长多少，这与其必须兼顾装进隐身战机内置弹仓的设计要求有关。
PL-15（左下）与PL-10。
估计《国家利益》杂志想说的是另一款空空导弹，国内外媒体对其早已多次报道过，并称其为PL-XX超远程反辐射空空导弹。这款导弹外形非常细长，而且采用无弹翼设计。军事观察家推测，PL-XX导弹应该也是采用高抛弹道，可以在发射后爬升到数万米高空，利用高空空气相对稀薄、阻力更小等特点，获得300-500公里的超远射程。这种发射方式对挂载PL-XX导弹的战斗机平台飞行速度也有很高要求，因为导弹在被发射出去后，需要依靠惯性滑翔相当一段时间。
据称红框内即为PL-XX超远程空空导弹。
无论是P-37M还是PL-XX，虽然射程都已远远超过目前最先进的主动制导中距空空导弹（多在150公里以内），但为了获得超远射程，对其他方面的性能指标也做出了牺牲。比如这两款导弹的机动性并不突出，对预警机、加油机等大型特种飞机威胁很大，但对本身就强调超音速飞行性能、超机动能力的五代隐身战机来说，则威胁大为降低。
只不过这两款超远程空空导弹如果成功打掉预警机、侦察机等关键空中节点，就算是F-22也会变成聋子和瞎子，或者说起码会变成近视眼，无法再对更大范围、更远距离的战场态势进行实时掌握，最终只能撤退。信息能力更强的F-35可能会相对好点。所以，这对越来越强调信息化、体系化的现代空战来说，确实很有威慑力。
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