98XN
手遊的出彎快的漂移方式
(純手打自己看點自己總結的)
基礎版
1.快速出彎，通過出彎快速點兩次漂移鍵使本次漂移快速切斷而達到降低漂移過程中損失速度的最優化。劣勢:出彎只有單噴，放氮氣只能cw
2.甩尾漂移，通過雙擊方向鍵達到小角度過彎的一種漂移方式，也用於大U彎，普通漂移過不去的一種調整(西部礦山為例)，這種漂移方法是降低漂移角度從而節省漂移時間減少漂移對速度的損失，劣勢:指法容易拖漂也叫打滑或拖尾
進階版
1.進階甩尾，已經封了就不談了
2.彈射甩尾，指法和普通甩尾一樣只是點兩次方向鍵的不同，第一次方向鍵要輕點第二次方向鍵要重按，第一次方向鍵輕按而達到快速轉角度使車頭快速的轉過去，比普通甩尾視覺上會有一種非常快的感覺，對速度的損失會更少
劣勢:特別容易拖漂，能穩的不多
3.進階氮氣出彎，指法是入彎角度特定要45度左右偏太多第一次漂移不亮小噴達不到進階效果，第一次漂移小噴鍵一亮就鬆開所有鍵(這個間隔0.2秒左右)然後再點反方向鍵和漂移鍵正常出彎，氮氣一亮就用氮氣划向小噴達到cww
優勢:過彎速度可以達到快速出彎的效果同時又能達到該賽車的cww最高速度，能達到快速出彎的過彎速度同時又彌補了普通氮氣出彎而達不到cww最高速度的劣勢，和快速出彎只有一個單噴的劣勢
難點:入彎角度比較難掌控，第一個小噴容易不亮
總而言之
這些漂移方式只是一個指法，整體而言還是路線越好越貼近內道手速越快出彎會快一點點(這一點點的差距基本上就是車神和S級車神的差距)
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