大河報·大河客戶端記者 呂高見 實習生 仝召茂
近日，有市民向大河報記者反映稱，有鄭州開往沈丘的長途大巴車，中途違規停靠加油站載人，存在安全隱患(大河報8月13日AI-06版報道)。
8月13日，大河報記者再訪加油站時，大巴車仍在停靠載客。其所在客運公司承認違規，取消站點。鄭州交運集團回應稱，對該車進行暫扣、做停班處理，並對當事駕駛員處罰1000元。
再訪加油站，仍有大巴車在載客
8月13日早晨6點50分，大河報記者再次趕到加油站時，加油站旁的路邊已經有五六個人在等候乘車。期間，陸續還有人騎著電動車在往此處載人。
記者注意到，現場有一名女性拿著一個小包，正坐凳子上在進行售票，不時有乘車的人前來購票。
7點24分，車牌號豫AL0807鄭州開往沈丘的大巴車駛進加油站。當天乘客較少，同樣大家隨身攜帶的行李包裹未進行任何安檢，大巴車並未在加油站加油。
"我是從鄭州長途汽車中心站被‘黃牛’介紹過來的，然後乘坐免費車載到加油站的。"一名回項城的乘客介紹。記者從其提供的粉紅色手撕乘車憑證看到，上面除了面額外，鄭州發車點地址，仍在該處加油站。
採訪中，記者質疑這種票報銷不了時，多名乘客表示，"我們是個人，不需要報銷。"7點34分，大巴車車門關閉，駛出加油站。在加油站載人的大巴車不止這一輛。按照優惠卡上鄭州發車時間表，9點20分有一趟發往沈丘的車，記者決定在此繼續暗訪。
上午9點38分，一輛車牌號豫AJ6692鄭州至沈丘的大巴車駛進加油站，停靠在加油站旁。約10分鐘後，該車未加油駛離加油站。
加油站載人違規，對該車進行暫扣、做停班處理
8月13日下午，鄭州交運集團關於對豫AL0807號車“加油站上人存在安全隱患”處理回覆稱，鄭州交運集團看到相關報道後高度重視，集團立即召開領導班子會，責成集團公司生產和技安部門深入客運四公司開展調查核實。
經調查，豫AL0807號車為鄭州交運集團客運四公司鄭州發往沈丘的營運車輛，該車駕駛員為朱某，經過集團公司和客運四公司通過電話詢問該車並調閱相關資料，2018年8月12日《大河報》報道的該車在加油站私設站點，違規上客情況屬實。
依據《鄭州交運集團安全生產獎懲制度》(鄭交集團政[2016]1號文)規定，對客運四公司處罰3000元，對客運四公司黨政領導處罰每人處罰600元。對該車輛暫扣，做停班處理，同時對當事駕駛員處罰1000元，下車學習一週。
回覆還稱，同時在全集團公司範圍內開展規範運營，嚴禁站外上人專項治理活動，強化各項監控，堅決杜絕類似情況的發生。
網約車、順風車出現，大巴車效益直線下滑
客運四公司相關負責人說，大巴車加油站停車載人屬於違規行為，確實存在安全隱患，車隊將加強管理，下一步將取消。對此，上述負責人呼籲，坐車的乘客要到汽車站正規窗口購票乘車，不要到其他站點乘車，這樣以來越規範越好。
有市場也就有需求和客源。對於取消加油站站點，有人贊同，也有人持反對意見。採訪中，一部分乘客表示理解支持，覺得車輛在行駛過程中安全了比啥都好，其它都是次要的。但是，也有部分坐車的乘客坦言，他們大多是一些農民和打工的學生，鄭州和沈丘之間，如果加油站站點取消了，他們要去車站窗口購票，票價高了，對他們也是一個不小的損失，因為在站外購票可以省不少錢，假如把站點設到高速口，離市區太遠，那樣以來就更太不方便了。
"網約車、順風車、還有一些黑車的出現，搶佔了客源，分流走了，直接影響大巴車效益。"客運四公司相關負責人表示，這些車輛的到來，擾亂了市場，對他們車輛也是一個不小的衝擊。如果站外不讓載人，根本經營不下去，他們也是最大的"受害者"，這也是目前所有營運車輛的共識。
鄭州交運集團則表示，十分感謝新聞媒體和乘客對他們服務工作的監督，鄭州交運集團將以此次投訴作為反面教材，通報並下發全集團，要求舉一反三，強化駕駛員安全教育，強化優質規範服務教育，堅決避免類似情況的再次發生，歡迎社會媒體和廣大旅客對他們的工作繼續監督。
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