3月30日夜間22時，一陣急促的高頻呼叫聲響起，船閘當值調度員馬 濤迅速接通高頻，“您好！這裡是蚌埠船閘高頻66頻道，請講!” “船閘領導，你好，我是五河交航神舟號貨船，船上有人受傷，急需就醫，請求幫助，同時申請引航道停靠。”調度員馬濤立即通過高頻瞭解情況，原來是交航神舟號船員在船隻停靠時，因為帶纜繩操作不當，導致手腕、手指被纜繩打傷，流血不止，需要立即進行傷口縫合。
時間就是生命，總值班負責人接到情況報告後，立即組織運行、調度班組長，緊急制訂救助方案，並下達應急處置指令：
一、運行班長盧東波負責疏通上游引航道保證通航，並給受傷船隻預留停靠地點；
二、上游調度組長楊寅用汽艇指引受傷船隻在指定地點下錨停靠，並運送受傷船員立刻送往碼頭；
三、調度員馬濤、安全員張金闊按照疫情防控要求進行船員體溫檢測和口罩佩戴，並駕駛車輛把傷員送往醫院。22時15分，當汽艇到達岸邊時，車輛已經在等候。接到傷者後，以最快的速度送到了第一人民醫院，進行傷情處理。為了保證船員救治，蚌埠船閘對該船隻申請了出閘延時。31日凌晨1點左右，受傷船員傷口處理完畢，傷情得到控制，船閘值班的同志又主動用汽艇將受傷船員送回到船上。船員對蚌埠船閘的緊急愛心救助和人性化過閘管理連連表示感謝。
隨著水路運輸的復工復產、水運行情持續復甦，船隻的貨運週轉率不斷加快。今年以來，蚌埠船閘日均船隻通過量在180條左右。在此，蚌埠船閘也提醒廣大船民：航道千百條，安全第一條。希望船民朋友們與蚌埠船閘一道，把握好安全的方向盤，共同營造安全有序的過閘環境。
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