数据解读:哈弗H6“神车”光环是否还在?(二)

数据解读:哈弗H6“神车”光环是否还在?(二)

昨天我们探讨了哈弗H6的现状,并且留下了一个问题——如今已是买方市场,“神车”哈弗H6的潜在用户流失到哪去了?

让我们带着疑问,看看指数联合行圆汽车产业云所产出的专业数据如何全方面解读哈弗H6潜在用户在购车不同阶段的行为表现。

兴趣阶段:热销紧凑型轿车更受欢迎

汽车是仅次于房产的大件消费品,用户完成整个购车流程耗时较长,在这一周期中用户会经历兴趣阶段、预购阶段和实际成交三个主要阶段

首先,在用户购车的兴趣阶段,通过百度指数可知,搜索哈弗H6的用户同时也会搜索其他车型,并且不局限于SUV。其中,搜索最多的10款车型中包括了5款紧凑型轿车、4款紧凑型SUV以及一款中型SUV,价位多集中在20万元以内。

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其中,思域、途观和卡罗拉与哈弗H6搜索指数较为接近,第十代思域上市后,其百度搜索指数持续走高,一度超越了哈弗H6。而哈弗H6自2017年伊始,用户线上搜索下降趋势明显。

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随着用户对哈弗H6线上搜索的下降,也影响了其在用户兴趣阶段的竞争力。由下图可知,哈弗H6与思域、卡罗拉等紧凑型轿车相比争夺用户能力较弱,而对于CS75和途观来说,哈弗H6以较强的争夺率完胜。此外,CR-V和ix35争夺哈弗H6用户的实力较强,而汉兰达与哈弗H6之间的争夺关系较弱。

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简言之,在用户购车的兴趣阶段,用户搜索的车型级别及价格区间较多,哈弗H6与热销的紧凑型轿车间竞争关系愈来愈紧密,而在同级别的SUV中,哈弗H6仍具有较强的优势。

预购阶段: 忠于初衷 聚焦SUV

从哈弗H6与紧凑型轿车搜索竞争的加剧,可得出搜索哈弗H6的用户,在兴趣阶段会有部分流向紧凑型轿车,而进入到预购阶段的用户可视为哈弗H6的核心潜在用户。

与兴趣阶段不同,用户在预购阶段已确定要购买的车型级别,哈弗H6的用户忠于初始需求,购车选择基本确定SUV。这一阶段,用户关注的车型多集中在5款以内。

此时,哈弗H6的主要竞品包括传祺GS4、途观等在内的5款车型,四款为SUV,一款紧凑型轿车为卡罗拉。

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哈弗H6在预购阶段优势凸显,其预购指数遥遥领先竞品。自去年9月份,哈弗H6宣布官降后,其预购指数也在持续走高。在哈弗H6竞品中,途观和传祺GS4的预购指数紧随其后。

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哈弗H6优于竞品的预购指数在终端转化如何?

实际成交:线上搜索影响线下转化

答案显而易见,由下图2017年销量走势可知,哈弗H6自9月后终端实际销量均高于竞品。但在之前的9个月中,与核心竞品传祺GS4之间竞争胶着。

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回顾哈弗H6在以上区域的百度指数得出,其线上搜索指数也在下降,其中江苏、安徽、浙江和湖南等省线上搜索和终端销量同比增速下降幅度较大,而上海、四川和广东省次之,未来哈弗H6在这些省份的商机有限。相反地,在陕西、河南、河北及东北三省区域,哈弗H6线上搜索和终端销量同比增速呈现上升趋势,在这些省份哈弗H6仍具潜力。

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从哈弗H6线上搜索和终端转化来看,线上搜索量一定程度上影响了终端转化,面对SUV市场竞争的加剧,哈弗H6在营销过程中如何有效地触达潜在用户将至关重要。

用户画像: 美颜、斗地主、音乐一样不能少

哈弗H6潜在用户中仍以男性用户为主,但其女性用户比例高于整体市场0.4个百分点,女性消费潜力不容小觑。

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从年龄来看,31-35岁也就是85后仍然是消费主力军。但现在已经95后、00后的天下,得年轻人者的天下。哈弗H6在25-30岁潜在用户占比为16.3%明显高于整体水平,24岁以下潜在用户也高于整体市场0.1个百分点, 哈弗H6在年轻人中“神车”光环仍在。

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众所周知,在移动互联网的时代,用户的注意力被琳琅满目的APP分割,在“碎片化”信息时代,如何找到哈弗H6的用户?

哈弗H6用户偏好拍照、网购、美图和游戏等,对美颜相机、欢乐斗地主、全民K歌等APP使用偏好度较高,他们也愿意尝试新鲜事物,如火爆各大卫视春晚的Faceu激萌。

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在买方市场为主导的汽车消费环境下,没有永远屹立不倒的“神车”,哈弗H6不如脱下摘下“神车”的光环,想想如何能更有效地触达用户,更好地满足用户需求。


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