【獵雲網北京】8月14日報道
獵雲網獲悉，北京時間8月14日晨（美國當地時間8月13日），蔚來汽車正式向美國SEC遞交了IPO申請招股書，計劃最多融資18億美元，有意按代碼“NIO”在紐交所掛牌交易。
作為造車新勢力的頭部企業，蔚來汽車率先開啟了上市之路。
蔚來汽車自創立以來，其創新的發展模式贏得了社會的肯定，同時也引發不少爭議。本次上市，在為蔚來汽車帶來更多資本的可能的同時，也會為蔚來汽車乃至整個新造車企業帶來更多關注。
然而，值得一提的是，蔚來汽車的煩惱並不會因上市而減少。
豪擲5000萬股蔚來股票 維護用戶關係
招股書顯示，李斌持股17.2%，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%，蔚來北美CEO Padmasree Warrior持股1.4%，車和家創始人李想持股1.7%。
蔚來汽車英文版招股書截圖 圖片來源：網絡
根據招股書披露的信息，目前，蔚來汽車運營中實為負現金流，最近才開始產生收入並且沒有盈利。
獵雲網獲悉，在2016年和2017年，蔚來的淨虧損分別為人民幣25.73254億元和人民幣50.21174億元。在截至2018年6月30日的前六個月中，蔚來淨虧損為5.02565億美元（約合人民幣33.25529億元），兩年半累計虧損超109億元人民幣。相比之下，上年同期淨虧損為人民幣20.20522億元。招股書透露，這種情況未來可能仍將繼續。
據統計，蔚來汽車已累計融資24億美金，2016年至今虧損100億元，現金流收緊，在國內資本市場遇冷的大環境下，這已是不錯的成績。
此外，李斌在招股書中發佈了一封公開信，承諾願意用5000萬股蔚來股票於用戶建立更深層次的聯繫，以激勵用戶的熱情和對蔚來汽車的支持。據悉，這5000萬股份佔到李斌所有擁有股份約1/3。
李斌表示：“我們用戶的熱情和支持激勵我進一步思考如何在NIO和用戶之間建立更深層次的聯繫。經過長時間的仔細考慮，我計劃在未來的適當時間將我所擁有的5000萬股NIO股份（佔我所有實益擁有的NIO股份的約三分之一）轉讓給信託。雖然我將保留轉讓給信託的股票的投票權，但我會讓NIO用戶討論並提出如何利用這些股票的經濟利益，通過某些機制在未來實施。我相信這種信任安排進一步推動了NIO追求我們成為用戶企業的原始願望，並將加深我們與用戶的關係。”
李斌還在信中提到蔚來價值觀的四大關鍵詞：誠實、關心、願景、行動。李斌表示：“通過執行我們的願景，只做我們所信仰的事情並建立信任。我們迅速而有目的地行動，積極預測用戶的需求併為我們的業務創造機會。”
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