東風標緻2002年成立，2004年推出第一款產品。發展至今，東風標緻已擁有包括5008、4008等SUV系列，以及408、308等轎車系列，具備了完整的產品矩陣。然而，大家都知道，2017年的韓系車和法系車遇上了一些麻煩，神龍汽車去年僅實現銷量43.4萬輛,同比跌37.2%,其中東風標緻同比下滑29.2%。好在，下半年在4008和5008等熱門車型的帶動下，東風標緻出現了明顯的向好趨勢。
不過，現在中國整體車市進入微增長，更有自主品牌瘋狂向上突破，東風標緻自然也不能有絲毫放鬆。為此，東風標緻近日在武漢舉行了一場「東風標緻520超級品牌日」的盛大Party，這是特意為中國255萬獅粉準備的節日。
東風標緻總經理周海波
「520」可以說是一個新的起點。今年，更將成為東風標緻的「口碑激活年」。東風標緻總經理周海波直入主題：「僅靠高曝光、高投入的方式拉到客戶資源的可能性越來越小，品牌要走得更遠、更健康，客戶口碑和滿意度才是支撐品牌未來發展的基礎。」這種激活將包括三個層面，消費者、產品技術以及渠道。東風標緻將以「設計之美、品質之實、科技之悅」的品牌核心價值，帶給客戶全新感官體驗。同時，東風標緻以後每一年的今天都將舉辦「520」活動，周海波說：「從今年開始，東風標緻做的一系列活動更多的都是在貼近客戶，我們做的所有活動都是希望能拉近跟客戶之間的距離，讓大家認可、提升口碑。」
雖然周海波來到東風標緻的時間不長，但在神龍工作24年的周海波對於口碑具有非常深刻的認識和體會：「因為我是做銷售出身的，有些4S店的銷售好，有些一般，有些相對比較糟糕，只要是做得很好的店，在老客戶的維繫方面是做得非常、非常出色。」在走訪的每一個4S店之中，周海波最喜歡詢問的是店內銷量結構中老客戶轉介紹比例。在東風標緻最優秀的經銷商之中，高達45％的銷量都是由老客戶轉介紹的。
東風標緻副總經理吳少革
東風標緻尤為希望在服務方面給獅粉帶來更好的體驗，副總經理吳少革亦有進一步的解釋：「首先在服務標準上，汽車行業有各種各樣的標準，今年把推薦率作為唯一的標準去衡量。消費者最終是不是買你的服務，是不是願意和他的朋友推薦，是一個很硬的指標，無論是售時還是售後服務都定義推薦率作為唯一衡量的指標，衡量服務的質量。」
因而，東風標緻重新梳理了整體售後服務的標準流程，未來將進一步把透明車間概念在全國經銷商之中推廣開來。同時，通過推動「陽光工匠」快修品牌，也將讓用戶可以方便、便捷、性價比更高地解決一些簡單的售後服務的問題。正是對於這一指標的深刻認識，這異常堅定了東風標緻2018年乃至以後的時間裡都將以口碑為第一齣發點，也是唯一的衡量標準。
當然要讓客戶滿意，除了服務的口碑，也離不開好的產品口碑。東風標緻未來將結合市場趨勢和消費者需求，對現有產品不斷完善和升級，包括SUV系列的全面刷新和轎車系列的改款車型，保持每年至少一款新車的投放節奏，並同步推出新能源車型，以更加完善的產品矩陣。
全新508
周海波表示，「全新408八月上市，全新508明年初推出，每年至少一款新車。不管是插電式混動車型還是純電動車型我們都會很快投放市場，大概預計明年會推出首款混動車型，不久的將來會推出純電動車型。」特別是關於2019年初將推出的全新標緻508，周海波透露新車將根據中國消費者的需求而做出相關針對性的優化。毫無疑問，2019年東風標緻也將迎來產品的大年。
經過了一段時間的陣痛期之後，從各方面我們都可以看到，東風標緻這一次總算是「號準了市場的脈」，接下去東風標緻就「請開始你的表演！」
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