在廣大越野迷心中，總有那麼一個名字揮之不去，那就是久負盛名的三菱帕傑羅PAJERO，而國內車迷更喜歡稱他為山貓，山貓是一種生活在阿根廷南部高原的野生動物，生活在極端環境中的猛獸，用它來稱呼帕傑羅再貼切不過了，三菱帕傑羅皮實可靠，性能出眾，越是艱苦的地方都會看到他的身影，用山貓來形容他更能體現他的特點。三菱帕傑羅以超高性價比，除了路虎衛士，奔馳G級，豐田蘭德酷路澤，豐田霸道之外，帕傑羅都是最佳選擇。
18款三菱帕傑羅經典V87，3.8L/V6五座 真皮 氙燈 大燈清洗 LED日間行車燈 電動摺疊後視鏡 全景狩獵式電動天窗 主電動座椅調節 空調冰箱 倒影 倒車雷達 18輪 後掛備胎 行李架 腳踏 桃木多功能方向盤 定速巡航 雙差 184千瓦250匹馬力 五速手自一體變速箱 超選四驅 前後小拖鉤，玻璃天線，鍍鉻外門把手 鍍鉻後視鏡 藍牙 後窗除霧 後雨刷 壹捌柒貳貳零陸叄貳叄柒
千萬不要被它的外表所矇蔽，外表憨厚的它在任何路面都絕對是一把好手。
三菱帕傑羅擁有悠久的歷史，第一代帕傑羅誕生於1982年，如果探究帕傑羅的淵源，可以追溯到上世紀50年代，那時候他叫做三菱吉普， 1982年5月，第一代帕傑羅橫空出世。1992年，第二代帕傑羅正式上市。很多人熟悉帕傑羅也是從第二代車型開始，常說的V31、V33型號正是出自第二代車型。 第二代車型最大的變化就是首次裝配了SUPER SELECT4WD超選四驅系統,
因為短軸距的設計使其看上去略顯圓潤
1999年，第三代帕傑羅登場。 第三代帕傑羅也是國內車迷最為熟悉的一代，我們所說的V73/V77就是這一代車型。第三代帕傑羅完成了硬派越野車到兼顧越野與舒適的豪華SUV的轉變。
乘坐人數上三門版車型也只有5人
第四代帕傑羅於2006年上市。相比於之前的變化，這一次換代改變並沒有那麼大。第四代帕傑羅配備了改進型Super-Select4WD四驅系統和ASTC牽引力控制系統，同時還配備了中央差速鎖，頂配車型還提供了單獨的後橋差速鎖控制開關，越野性能更加強悍。
V87的內飾一眼看去就知道是三菱的傑作
三菱帕傑羅內飾設計簡約平實
三菱帕傑羅V87可以說是唯一能在國內買到的三門版帕傑羅車型
3門帕傑羅3.8GLS V6，自動擋，4輪驅動，功率182hp/6000rpm，扭矩329kgm/2750rpm，輪胎規格265/60/R18鋁輪，三維=4385*1845*1850mm,油箱69L
帕傑羅V87具有強悍粗獷但精細的外觀造型設計
帕傑羅裝載有‘第2代超選4輪驅動4WD II（SS4II）’。新系統將以往的機械式進化為電動切換式，操作感覺進一步提高。此外，前後的驅動力分配從前、後比約3：7向5：5轉變，根據實際情況進行自動調整，從而實現了車輛轉彎時的穩定。26次出戰巴黎-達喀爾拉力賽，12次奪冠，7屆連冠，三菱公司用自己的實力讓三菱帕傑羅成為眾人皆知的戰神。自1982年第一代帕傑羅誕生以來，其出色的越野性能受到了廣泛人群的歡迎。
平行進口的V97與V87供用戶選擇
第四代帕傑羅已經服役超過10年，期間也經歷過多次改款，但主要都是針對外觀細節以及配置方面。經歷4代車型發展，在30多年的歲月裡，帕傑羅的銷量超過了300萬輛，帕傑羅銷往全世界170個以上的國家。從純硬派越野車到中大型豪華SUV的進化過程中，帕傑羅一路走的並不平坦.
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