曾能月销15000，口碑不输思域，现经典终于将改款，法系要崛起？
说到现在的法系车，那可也真是不好过，至于这个中原因嘛，有德系、日系、美系加快布局新品的步伐，也有法系自己不争气、过一天是一天的因素在其中，总之，法系车现在的处境其实和韩系车是差不了太多的，因此你说法系要崛起？估计很多人听到这句话时都会不由自主地笑出声来。不过，虽然法系崛起是不太可能的，但这也并不能说法系就完全放弃抵抗了啊，要知道，瘦死的骆驼可还比马大，因此，关于法系车的一举一动咱们也还是不能忽略滴。
就以法系的标致为例，其在华投产的车型有标致301、308、308S、408、508、2008、3008、4008、5008等九款车型，而这九款车型当中，想必明眼人就都知道，其实卖的好的也就那么几款，轿车的话308、408，SUV也就一个3008、4008了，所以标致在华的布局其实真的挺小的，那这是不是就代表标致没有那个研发新车型的实力呢？当然并不是，要知道，作为全球第六大汽车集团，标致雪铁龙集团的实力可是不容小觑的。因此，对于标致没能力研发新车的这一说法，个人觉得也就不攻自破了吧。而就在近日，作为法系之一的标致也似乎有些蠢蠢欲动了，因为它马上就将要把旗下的一款车型改款进行上市，而这款车想必大家也很了解，因为它前几年卖的还不错，那说来说去，到底是什么车呢？它就是东风标致408，新款车型已经于8月12日正式发布，不久后也将会在8月29日正式上市。所以师哥建议:买速腾、思域的再等等，16天后又一法系新车将改款上市，看点颇多。
作为标致旗下一款十分走量的车型，408在2017年一共卖出去了1.78万台，虽然这个年销售的数字可能还不及某些热销车型月销量的一半，但对于法系品牌来说其实已经算是很好的了，要知道法系历来就比较边缘化了，所以从面上来看，其实这个数据不丢脸，勉强能看。好在，如今的标致也终于是意识到了自己需要跟上大集团军的步伐，因此马上就准备将408改款了，下面咱们具体来看看实车。
车身外观，新款标致408的整体轮廓并没有改变，仅细节处有小幅度调整，不过整体给人的感觉也更加精致了。车身尺寸方面，新款408的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，相比老款没有变化。不过，值得一提的是新款408的进气格栅看起来更加立体，日间行车灯也整合到了大灯内部，同时前包围也变得更加运动。车身侧面没什么变化，还是给人协调的感觉。车尾最主要的变化在于尾灯，狮爪式尾灯组配合3D效果和熏黑设计，在强化运动化气息的同时，也与如今标致家族化风格相统一。此外，新车还采用了尺寸更大的双边共两出排气管装饰罩，这点也是有别于老款车型地方。
进入车内，新款408的中控台整体布局和设计都跟现款保持一致，中控区使用了一块9.7英寸中控触摸屏，并内嵌苹果CarPlay互联系统、导航、通讯、倒车影像、行车辅助等功能，整体来说该有的配置还是有的，但就是有些功能的使用仍比较反人类，例如空调风量调节只能在屏幕上点击，而且还要经过几个子菜单才能将它调出，挺不方便的，希望厂家能意识到问题加以改进。此外，在其余配置方面新款408也还配备了后排USB接口、360°影像、胎压监测、ASR驱动防滑系统、RMI侧翻干预系统等实用和安全性配置，总的来说，配置表现应该无须担心。
至于动力方面，新款标致408也将继续提供1.2T（230THP）和1.6T（350THP）两种动力选择，全系标配发动机自动启停功能。1.2T三缸发动机最大功率为136马力（100千瓦），最大扭矩230牛·米，1.6T发动机最大功率为167马力。值得一提的是，这台1.6T发动机当初还是和宝马一起研发的，所以这也是该车的一大亮点所在。
在竞争对手这块的话，个人觉得它与速腾、思域这些紧凑型车也最能构成直接竞争关系，从定价来看，思域和速腾是它最直接的对手，这三款车的价格有很大的重叠，但目前速腾终端是有不小的优惠，而思域则有颜值和动力优势，所以相比之下，思域和速腾的性价比其实更高。不过新款408的优势也在于对于消费者来说新鲜感更强。而且设计感要比它俩更强，看起来更加新潮、前卫，所以新款上市后其市场反响会怎样目前还真不好说，咱们也还是静观其变，等待新款8月29日的正式上市吧。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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