本文由「1+2」红矮星爆室出品，著作权归妙优车所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
又到了辣评汽车月度销量榜单的时刻了，从5月份的数据看，乘用车市场轿车、SUV和MPV三大细分领域前十车型的「战绩」似乎并不理想，那么在中美贸易战的大背景下，6月份的乘用车市场又是什么情况，是逆势上扬还是急转直下，抑或是平稳发展，且待妙妙慢慢分析道来。
本期妙妙依然按照惯例做了三大细分领域销量前十的数据榜单，相比5月份的成绩，6月份整个乘用车市场显然有些力不从心，不过还真有个别车型逆势上扬，斩获了不错的名次。
今天妙妙先从6月份的轿车榜开始梳理。
No.1 日产轩逸
指导价：9.98—15.9万元
销量：42681辆
日产轩逸，舒适节能的紧凑型家用车代表，凭借超高的性价比、时尚的外观和良好的空间表现傲视群雄，荣登2018年6月轿车销量榜榜首。值得一提的是，轩逸每次都名列前茅，销量均十分理想，不得不感叹轩逸在这个级别中的受众面之广，拥趸者之多。
No.2 上汽大众—新朗逸
指导价：10.99—16.29万元
销量：40645辆
上汽大众朗逸，曾经的王者，如今也落下「神坛」，虽然也是突破4万大关的实力选手，但与头名相比，少了2000多台，差距不小。不过随着2018款全新朗逸的推出，朗逸全线产品的竞争力还是极强的，后劲十足。在妙妙看来，国内轿车榜「头把交椅」的争夺战还是相当激烈的，在国人「大众情节」的光环下，朗逸的冲顶概率还是相当大的。
No.3 一汽丰田—卡罗拉
指导价：10.78—17.58万元
销量：33534辆
放眼中国乃至全球的汽车市场，卡罗拉历代车款的累计销量足以撑起紧凑级轿车市场的「半边天」，称其为该细分领域无可替代的王者丝毫不为过。如此看来，卡罗拉在咱们国内的销量就稍显挫败了，屡次与冠军擦肩而过，亚军位置也不保，能凭借新款卡罗拉的推出登入前三甲的位置实属不易。要知道，卡罗拉「全球销量王」的称号那都是靠实力血战来的，不容小觑，可见国内这一细分市场的竞争有多么激烈。
No.4 一汽大众—速腾
指导价：13.18—21.88万元
销量：22993辆
大众的「神车」不光只有上汽的份，一汽-大众旗下的速腾在国内那也是听着「如雷贯耳」的存在。在6月份的销量榜中，速腾位列第四，相比于其「自封紧凑运动型车标杆」的行为似乎有些打脸，妙妙分析这要归咎于其过老的造型和传统的内饰设计吧。
No.5 上汽大众—桑塔纳
指导价：8.49—13.89万元
销量：20913辆
说实在的，销量榜其实一直都是那么几个品牌、几个车型的「游乐场」，大众凭借「南北计划」在全国铺开了「天罗地网」，除了紧凑型车的建树外，小型车也毫不示弱地展开了攻势。这不，上汽大众旗下的车型——桑塔纳在6月份销售了20913台，堪称「千年不老妖精」的存在，国人愿为其买单可真不是「情怀」二字能诠释得了的。
No.6 一汽大众—捷达
指导价：7.99—13.49万元
销量：19731辆
说到「大众情怀」，除了上汽大众旗下的桑塔纳，一汽大众旗下的捷达也是情怀的综合体。不过，相比于原来的「情怀款」，新捷达有的只是另一番不同的调性，而正是这份「与众不同」直接将其拉下「神坛」，如今更是沦落到了榜单前五名开外。说来五味杂陈！
No.7 吉利—帝豪
指导价：6.98—10.08万元
销量：19378辆
作为6月轿车销量榜中唯一的中国品牌，吉利帝豪显得尤为扎眼，在收购沃尔沃之后，吉利汽车有了翻天覆地的变化，从外观到内饰的设计，再到整车的质量，这个民族品牌的影响力完全不可同日而语。而帝豪作为吉利的主打家用轿车，其销量可以说在整个品牌甚至紧凑型轿车市场发挥着举足轻重的作用。
No.8 一汽大众—迈腾
指导价：18.99—31.69万元
销量：18515辆
在国内B级车市场中，迈腾的大名家喻户晓，为什么如此熟悉，首先是受品牌影响，其次是迈腾车型各方面均衡的俱佳表现和同级车中良好的性价比。而且在B8车型上市后，迈腾的受众领域更加宽泛，时尚大气的外观造型、成熟稳重的内饰以及宽敞的乘坐空间，使它的用户群体从过去的大部分中年群体，发展到了现在的中青年群体。因此，在本次轿车榜中B级车的「老大」，非迈腾莫属。
No.9 别克—全新英朗
指导价：10.99—14.39万元
销量：17690辆
在美系车中，别克品牌向来是全领域销量成绩最好的，此次旗下全新英朗拿下6月份销量榜单第九的位置更是佐证了这一说法。在这个竞争相当激烈的国内紧凑型车市场中，冲进前十的车型实力都不俗。
No.10 广汽丰田—雷凌
指导价：10.98—16.18万元
销量：17170辆
一汽丰田入榜了，怎么能少得了广汽丰田的身影呢？！这不，广丰旗下车型雷凌就登场了，虽说与卡罗拉同平台，但由于车型历史积淀没有卡罗拉深厚，这个车型的销量目前还需奋起直追才能形成气候。不过，随着国内消费者的日趋年轻化，拥有时尚、运动、个性特色的雷凌必将成为这个级别中的一匹「黑马」。
妙妙小结
每月出炉的汽车销量榜，都是各大厂商各个品牌的必争之地，都想成为行业老大，可老大只有一个。老话说得好，「若想人前显贵，就得背后受罪」，只有不断地提高自身产品的综合实力，比如性价比、可靠性等，才有可能在这个斗如此酣畅淋漓的「战场」中分得一杯美羹。每每看到前十榜单闯入的吉利帝豪时，妙妙总是感伤中带有点点欣喜，轿车市场看似「固若金汤」，但其实还是「有机可乘」的，少点浮夸，多在产品力上下功夫，「蚍蜉撼树」也不无可能。
閱讀更多 妙優車 的文章
