我們都知道A級車價格親民，而且油耗較低，並且保養花費不多，所以成為了我們大部分人的首選。其次A級車在銷量上就很不錯，就像我們熟知的軒逸，它在6月的銷量達到了43633輛，這在緊湊型車裡面排名第一，然後緊接著的是銷量達到41653的朗逸。除此之外，像捷達，卡羅拉，桑塔納在6月份的銷量都是非常不錯，由此可以看出入門級A級車的火爆。面對這一現狀我們國產車垂涎欲滴，但是除了吉利的帝豪銷量不錯外，其他的車型屢屢敗下陣來，銷量慘淡。就像我們今天的主角-傳祺GA4就是這麼一款被自家企業拖垮的緊湊型車。
傳祺旗下賣得最好的車型就是gs4了吧，就像它在2017年就賣出去20.12萬輛，這雖然比不上軒逸，朗逸等，但是也非常不錯了。接下來傳祺竟然在新車上面玩加價的把戲，就像後面的傳祺gs8到gm8都採取了加價策略，這當然還包括我們的主角GA4。就是傳祺的這種錯誤的營銷策略導致GA4剛上市的時候只有區區1000多輛的月銷量，所以說它又是被自家企業拖垮的一輛A級車也不為過。但是它的外觀和內飾都是非常不錯的，只是動力有所不足。
就像傳祺gs4當初一亮相外觀驚豔四方，GA4的外觀也毫不遜色，首先它的車臉還是採用了家族式設計，三條鍍鉻船型的進氣格欄搭配左右兩邊的大燈，這使得車臉極具運動感和時尚感。而且除了最低配的車型，其他都是採用了LDE日間行車燈，這在緊湊型車裡面算良心的了。其次，它4692mm尺寸比捷達還要大一圈，所以說在同級別的車子裡面算不錯的了。
而GA4在內飾豪華程度是要超過朗逸的，比如它內飾裝置有無鑰匙啟動系統，無鑰匙進入系統，而且還破天荒的基本標配有倒車影像。我們要知道就算邁騰這樣的中型車好多款都沒有這個配置，所以說豪華程度是要超過朗逸的。除此之外，它還有ABS防抱死，制動力分配，全方位多功能方向盤，8英寸的彩色中控臺，手機互聯等。再搭配著2660mm的軸距，讓車內空間十足，至少在緊湊型這個級別中已經完全夠用了。
GA4在外觀和內飾方面優勢非常明顯，但是銷量卻這麼差的的原因之一還有動力不足。它全系搭配有1.3T和1.5L的發動機，而在變速箱這塊竟然還有4AT，我們要知道就算是捷達也搭配的是6AT的變速箱，這不得不說是GA4的一個敗筆。不過鑑於1.2噸的自重，動力還是足夠了，至少用來簡單代步沒有問題。
但是動力這部分不應該成為它銷量慘淡的主要原因。最主要的原因還是傳祺飄了，不應該把售價定的如此高，畢竟比他銷量還好的帝豪，起步價也僅僅是6萬出頭。要知道我們國產車本來就競爭不過合資車，而傳祺還要實行提價的營銷策略，這可以說是把GA4往火坑裡面推，銷量如此的慘淡也是情理之中了。
總之，在競爭如此激烈的A級車裡面，加上國產車本來就處於弱勢，GA4高起步的價格實屬不該。就算它的內飾要好過一些中型車，但是這個不應是傳祺加價的原因，要知道國產車現在唯一的出路就是提高性價比，而不應該想到如何加價銷售。不過好在傳祺現在認識到了這一點，已經實行了降價，我相信不久GA4的銷量會好轉。
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