交通規則中有這樣一條，實習期內的新手司機不能單獨上高速，如果想要跑高速的話，副駕駛位置上必須有相同或者更高駕駛證三年以上的司機陪同才可以。可能很多人都納悶，同樣是開車，為什麼實習期內的司機就不能在高速上開車呢？其實原因很簡單，一是對新手司機的保護，二也是為了減少高速公路事故發生率。我們可以從開車技巧和行車經驗兩方面來分析：
1 新手司機的開車技巧
拿到駕駛證並不是學車過程的終點，真正的開車技巧是從自己開車上路開始的。新手司機要從最初的起步熄火開始，慢慢掌握換擋、剎車、變道、車距判斷等等這些的行車技巧，在不同車速不同路段可以隨心自如的控制車輛。才能夠掌握高速行駛下的汽車。高速上的很多單方面事故都是由於司機沒有足夠的開車技術導致的。
另外一個很重要的因素就是車感的培養，比如當前車速大致是多少，車身位置大概在什麼地方，車輪距離車道邊線有多遠，這些都需要司機通過車感來判斷，而且是需要提前判斷的。但是車感的培養來自於不斷的駕駛，開車時間長了，自然就能感覺出來。一個上路行駛經驗少的司機，即使懂得再多的理論判斷標準，也無法把車感真正培養起來。
另外還有一點，就是對交通標誌的熟悉以及交通安全的意識方面。新手司機往往會認為，開車越慢越安全，對一些交通標誌的理解與反應速度也相對較慢。但是高速行駛不但有最高限速，也有最低限速，高速上的交通標誌因為車速較快，一般情況下也是一閃而過。不會給你太多思考的時間。
2 新手司機的行車經驗
行車經驗可以包括兩個方面，一個是預判，另一個是對緊急情況的處理能力。預判是在正常行駛的情況下，對其他車輛下一步的動作做分析，比如前車是否會剎車、相鄰車道的車輛是否要加塞或者變道、後方有沒有車輛以較快的速度行駛等等。很多老司機開車的時候視線會在前方第二輛車上，這樣會避免因為急剎造成的追尾。
在高速上開車對緊急情況的處理能力甚至可以在關鍵時刻救自己一命。比如我們常說的“讓速不讓道”，尤其是在高速上開車，如果突然有動物跑到路中間，或者其他車輛在毫無徵兆的情況下突然向自己行駛的車道變道，人的下意識操作是打方向盤避開，或許不會碰到別人，但自己的車子肯定是翻車了。嚴重的可能會導致車毀人亡，所以有時候寧可裝上去，也不要在高速上急打方向盤。
實習期內的新手司機開車上高速由老司機陪同靠不靠譜
關於這個問題，理論上是可以的。但如果拿到實際中來說的話，即使是副駕駛位上有老司機陪同，也存在一定的危險性。這就比如你在開車，旁邊是教練一樣，腦子裡明明知道該怎麼做，但是手就是不聽指揮，智商也下線了。而且新手司機開車時普遍的心理素質比較低，即使有老司機陪同也不一定能夠完全掌握高速行駛的汽車。
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