生活就是這樣，當你失望透頂的時候，就只能向前看，堅信美好的事情總會來臨，比如讓大家又愛又恨的油價！對於油價，咱們除了期待，其實什麼也做不了。那麼車友們還在期待油價嗎？很遺憾的告訴大家本輪油價已經無緣下調！
今天是2018年8月2日，離本輪油價調整還有4天時間，也就是下週一，國內成品油將毫無懸念的迎來今年的第9漲。最新監測數據顯示，截止今日，原油綜合變化率為1.17％，預計柴油、汽油上調幅度為75元一噸左右，如果調價落實，柴油、汽油每升將上漲5～6分錢。
本輪油價調整進入最後的收尾階段，漲價已經是不可避免的事，8月首輪油價一不做二不休的就要迎來上調，這也就意味著7月底油價下調的“1毛”立馬打了水漂！其實每當油價下調之後，大家就應該知道會有漲價的一天，只是誰也沒料柴油、汽油價格這麼快就會翻臉不認人。不過好在本輪油價上調的幅度有限，車友們也不用著急忙慌的提前去加油了。
國內油價和國際油價正處於“東邊日出西邊雨”的狀態，國內油價“嚷嚷”著漲價，國際油價卻“悄眯眯”的迎來了2連跌。
8月1日（週三）由於OPEC產油國和俄羅斯原油產量的增加，以及美國今年的傳統消費旺季並未帶動成品油需求的增加，反而在此之間美國原油庫存迎來增長，使得國際油價雙雙大跌。美WTI原油9月期貨下跌1.10美元，收報67.66美元一桶；布倫特原油10月期貨下跌1.82美元，收報72.39美元一桶；中國原油9月期貨下跌7元，收報507元一桶。
國際產油國組織OPEC預計全球非OPEC產油國在2018年的原油日產量將維持在5954萬桶左右，預計在2019年將以日均210萬桶的增速上升到6164萬桶每日。此前OPEC聯合俄羅斯承諾了一定的原油增產數量，但是俄羅斯6月份的原油產量卻大大高於其承諾的數字。此前俄羅斯能源部長更是表示只要市場有需要，俄羅斯隨時可以提供20萬桶每日的原油增幅，原油供應量的增加給了當前原油價格下跌的壓力。
除了原油供應面不利油價以外，美國的用油高峰期內，原油庫存不降反增打擊了投資者的信心。每年的7、8月是美國國民出行高峰期，是傳統的用油旺季。但是最新數據顯示目前美國石油需求總量日均2057萬桶，比較前一週下滑113.1萬桶。其中汽車用油4周以來日均需求量967.7萬桶，較去年同期下滑了0.9%。需求終端用油量的下滑，直接影響了目前的原油價格。
最後附上今日柴油、汽油零售行情一覽表，僅供參考：
以上數據僅供參考，請以加油站報價為準
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