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隨著城市的快速擴張和發展，科學的立體交通及快捷的出行方式成為廣大市民的共同期盼。蘇州大手筆完善基建，立體交通網絡不斷成形，中環、地鐵、高架......不斷建成通車，讓這座城市呈現出日新月異的變化。
最近蘇州交通方面的又傳來好消息，陽澄湖要建第三條湖底隧道、312國道東延至崑山，並有消息稱規劃軌道9號線為東西向快線，將實現新區、姑蘇、園區與崑山、太倉快速聯繫。蘇州已進入大交通同城時代。
當然其中最不可或缺的便是地鐵。
自從蘇州首條地鐵線1號線開通以來，地鐵以其快速、準時等不可比擬的優勢，一直是蘇州市民首選的出行方式。
除了節省時間，地鐵還匯聚人流，隨之而來的還有商機和財富。因此有人說，地鐵開到哪裡，繁華就跟到哪裡。“地鐵一通，黃金萬兩”很形象地體現了地鐵的價值。地鐵沿線樓盤也成為置業首選。
蘇州目前1、2、4號線已開通運營，3、5號線在建，據悉，6號線、軌交S1號線、獨墅湖第二通道、金雞湖隧道......也將在今年開工。本期我們對已開通和在建的5條線路及周邊樓盤進行梳理，供置業參考。
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軌道交通一號線
2012年1月，1號線正式通車運營，這也是蘇州首條輕軌線路。東西貫通，從木瀆到園區鍾南街。
木瀆 → 金楓路 → 汾湖路 → 玉山路 → 蘇州樂園（可換3號線，建設中；有軌電車1號線） → 塔園路 → 濱河路 → 西環路 → 桐涇北路 → 廣濟南路（可換2號線） → 養育巷 → 樂橋（可換4號線） → 臨頓路（可換6號線，規劃中） → 相門 → 東環路 → 中央公園（可換7號線，規劃中） → 星海廣場 → 東方之門（可換3號線，建設中） → 文化博覽中心 → 時代廣場（可換8號線，規劃中） → 星湖街 → 南施街 → 星塘街（可換5號線，建設中） → 鍾南街
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軌道交通二號線
2013年底，2號線建成通車，2016年9月，2號線延伸線建成。蘇州南北貫通，從相城到吳中，並延伸至桑田島。2號線的開通標誌著蘇州成為國內第一個實現網絡化運營的地級市，正式邁入了“線網運行時代”。
騎河 → 富翔路 → 高鐵蘇州北站（可換7號線，規劃中） → 大灣 → 富元路 → 蠡口（可換9號線，規劃中） → 徐圖港 → 陽澄湖中路（可換8號線，規劃中） → 陸慕 → 平瀧路東 → 平河路（可換6號線，規劃中） → 蘇州火車站（可換4號線） → 山塘街 → 石路 → 廣濟南路（可換1號線） → 三香廣場 → 勞動路（可換5號線，建設中） → 胥江路 → 桐涇公園 → 友聯 → 盤蠡路（可換3號線，建設中） → 新家橋 → 石湖東路（可換4號線） → 寶帶橋南 → 尹中路 → 郭巷（可換7號線，規劃中） → 郭苑路 → 尹山湖 → 獨墅湖南 → 獨墅湖鄰里中心 → 月亮灣 → 松濤街（可換8號線，規劃中） → 金谷路 → 金尚路（可換6號線，規劃中） → 桑田島（可換6號線，規劃中）
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軌道交通四號線
2015年底，4號線主線完成，2017年4月，4號線支線開通運營。吳江和吳中太湖新的城市民受益。
主線：龍道浜 → 張莊 → 姚祥（可換9號線） → 活力島 → 孫武紀念園（可換8號線） → 平瀧路西 → 蘇錦（可換6號線） → 蘇州火車站（可換2號線） → 北寺塔 → 察院場 → 樂橋（可換1號線） → 三元坊 → 南門（可換5號線） → 人民橋南 → 團結橋 → 寶帶路（可換3號線） → 石湖東路（可換2號線） → 紅莊（可換7號線） → 淸樹灣 → 花港 → 江陵西路 → 江興西路 → 流虹路 → 笠澤路 → 顧家蕩 → 蘇州灣東 → 松陵大道 → 吳江人民廣場 → 吳江汽車站 → 龐金路 → 同裡站
支線：紅莊 → 蠡墅 → 石湖莫舍 → 越溪 → 文溪路 → 天鵝蕩路 → 蘇州灣北 → 木裡
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軌道交通三號線
3號線線路為東西走向，共經過高新區、姑蘇區、吳中區、工業園區4個行政區，起始於高新區的滬寧高鐵新區站，終點站位於工業園區陽澄湖半島南側的夷亭路站，全長約45.2公里，設站37座。
蘇州新區站（可換6號線） → 惠昌路站 → 文昌路站→ 長亭站 →銅墩站 →馬運路站 → 西津橋站（可換8號線） → 何山站 → 獅子山站（可換1號線） → 獅山路站→沙金橋 → 索山橋西（可換5號線） → 橫山站 → 橫塘站 → 石湖北站 → 新郭站 → 盤蠡路站（可換2號線） → 寶帶路站（可換4號線） → 迎春路站 → 北港路站 → 通園路南站（可換7號線） → 墅浦路北站 →東振路站 →金厙橋站（可換5號線） → 李公堤西站（可換6號線） → 東方之門站（可換1號線） → 煙雨橋站 → 倪浜站 → 唐莊站（可換8號線） →跨塘站 → 蘇州園區火車站（可換8號線）→方灣街站→豐和路站→雙馬橋站→葑亭大道站（可換5號線）→戈巷街站→唯亭站（可換S1線）
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動態：3號線（在建），7月3日，群星二路站至東興路站區間第一對鋼軌接頭焊接完成，據工程進度2018年10月實現全線洞通，2018年11月30日前實現短軌通節點目標，在2018年12月30日前實現長軌通節點目標，2019年6月30日前完成滸墅關車輛段、唯亭停車場鋪軌工程施工，2019年底開通試運營3號線預計2019年底開通試運營。
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軌道交通五號線
5號線起自吳中區太湖國家旅遊度假區集散中心站，沿線經孫武路、花苑路、長江路、竹園路、胥秀路、胥江路、新市路、竹輝路、金雞湖大道、淞江路、星塘街、沈滸路、金陵西路，止於位於蘇州工業園區唯亭鎮的陽澄湖站。
集散中心→花墩村站→藏胥公路站→東大街站→茅蓬路站→上供路站→木瀆南站→金山路站→花苑路站→楓瑞路站→長江路站→塔園路站→竹園路站（換乘3號線）→港務路站→勞動路站（換乘2號線）→盤胥路站→竹輝路站（換乘4號線）→南園路站→莫邪路站→蘇嘉杭站→通園路站（換乘7號線）→星港街站（換乘3號線）→星波街站→李公堤站→石蓮街站→星湖街站→車斜路站（換乘8號線）→蘇勝路站（換乘6號線）→方洲公園站→星塘街站（換乘1號線）→沈滸路站→榭雨街站→葑亭大道站
（換乘3號線）→陽澄湖站。
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動態：5號線（在線）最近動作比較多，南園路站位於南園北路和竹輝路交叉口，截止目前已完成管線遷改、交通疏解道路等前期工作，即將進入車站主體結構施工階段。2018年7月3日至2020年5月31日對竹輝路採取臨時交通管理措施。7月6日下午，5號線3標花苑路站至金山路站盾構區間左線順利通過百環節點驗收。有著“換乘王”之稱的5號線將於2021年6月通車運行！
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從各條地鐵沿線的樓盤來看，其中不乏純新盤和即將上市的一些品牌房企拿下的項目，想要出手的朋友們不妨淘一淘。
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