我們經常會聽到汽車的排量，多少T啊，或是多少L的，那麼大家有沒有想過汽車的1.4T、1.5T，1.8T，2.0T相當於多大排量呢？
發動機加裝了渦輪增壓之後，動力提升是非常明顯的。雖然有的廠家對於渦輪的調教比較弱，但至少也可以增加20%的動力。我說的是在同排量的情況下。
帶T的，就是在發動機平均轉速達到一定轉速時，給發動機帶來一時的動力，絕大多數時候，增壓器並不工作，更不能長時間工作。只是汽車高速行駛時，給車一小段時間增加動力。1.5還是1.5，突然給你增加1分鐘的2.0排量的動力，難道就真變成2.0排量了麼? 發動機缸體決定了一切。
渦輪增壓器實際上就是一個空氣壓縮機，它利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。 渦輪增壓發動機的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40％甚至更多。
在動力表現上，自吸機與渦輪機有一定的差距，較小排量的渦輪增壓發動機的動力能達到較大排量的自然吸氣發動機的水平，這就意味著相同動力表現的渦輪機與自吸機，自吸機會更費油一些，這一點我們從表中也能很清楚地看出來了，1.2T與1.6L自吸的動力性能相當，這一點上1.6L的確不佔優勢。
不過現在渦輪增壓已成為一種時代發展的產物，很多汽車都具有渦輪增壓，選車時就要好好看一看，根據個人愛好，要動力就選渦輪增壓的，喜歡平穩輸出就選自然吸氣，現在一般來講，家用1.5T就足夠了，即便是一些中型車，也用1.5T的發動機。總的來說，還是選擇自己喜歡的就好！
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