寶馬x5的外觀看點很多，首先是優雅流線的設計擁有很高的回頭率，掀背的造型很特別，相信對它有意向的朋友多少就被它的外形所吸引。其次，無邊框車門的採用，在打開車門的瞬間也提高了整車的觀感。 最後，它的尾部採用了掀背式設計，拋開實用性不說，單設計就能帶來與眾不同的感受。
全新X5採用了寶馬最新的家族化設計風格，經典的雙腎前格柵相比現款車型進行了明顯加大，同時兩側的“天使眼”前大燈組也採用了最新的設計，並有望配備激光大燈，整體搭配看起來要更加霸氣。而從尾部來看，新車尾部線條更加鋒利，凸顯出尾部視覺效果更加飽滿。
2018款平行進口寶馬X5 ，10.25英寸的中控屏無論是尺寸還是細緻程度都是同級別的優秀水平，當然iDrive也沒有辜負這塊美屏。車輛絕大多數的功能都可以通過iDrive在屏幕上操作。導航和音頻接入的效果都很出色，全景倒車影像、夜視等配置的加入也提高了X5的技術含量。
打開18款寶馬X5的車門，映入我們眼前的是直觀簡潔的中控臺設計和奢華大氣的Nappa多功能全真皮座椅，無論是選材還是做工設計都無可挑剔。而且，X5的整個控制檯顯得更低，增加了車內空間的明亮感，三幅多功能方向盤手感極佳，寬大的液晶屏幕代替了很多物理按鈕的功能，讓實用性更強大;中控區域的層次感更強，弧形的線條更加柔美，整體被皮質材料覆蓋的中控更顯檔次。
後排的配置相比上代車型也有一定的提高，雙區自動空調帶有**可調的電加熱座椅，後排**娛樂系統則成為長途時的好夥伴。全景天窗的尺寸不算突出，不過可打開的面積相當大。後備廂都採用兩段式尾門開啟，載物空間的規整程度也令人滿意。兩車在後備廂參數上各有優劣，不過從官方給出的後備廂容積來看，新X5要略勝老X5一籌。
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