自董明珠成為珠海銀隆第二大股東後，新能源汽車的確取得了非常矚目的成績，而且銀隆還在珠海、邯鄲、石家莊、蘭州、成都和南京等城市擴建。在邯鄲市武安新能源產業園，其中高達80%面積更是被銀隆公司包下，旗下子公司北方奧鈦、廣通汽車、河北銀隆均安扎於此，在2017年新能源客車的銷量中，廣通銀隆新能源客車更是銷售了3000多量，在國內排進前三。
據悉，蘋果公司也開始按賴不住了，畢竟汽車行業可是超高利潤的產業，光是手機、平板、電腦這些已經不能滿足超過一萬億市值的蘋果公司了，雖然在2017年的時候，蘋果CEO庫克已經表明蘋果公司更專注的是自動駕駛技術的智能操作系統，和谷歌一樣。但是近日原蘋果前Mac硬件工程副總裁道格·菲爾德(DougField)在特斯拉(Tesla)工作5年後，又重新加入了蘋果。這不是擺明了蘋果將在汽車上下大工夫嗎？
自動駕駛汽車也將是未來幾年發展的一個重頭戲，並且早就專注於自動駕駛汽車的谷歌已經完成了一系列的測試，採用GPS監控全路段，自動識別擁堵路段，遠離車速太快的汽車等全智能安全汽車，谷歌已經在自動駕駛系統領域領先了蘋果，取得了不菲的成績，那麼接下來蘋果又會有什麼樣的成績來讓我們驚訝呢？
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