吃得苦中苦,方为汽车人!

小伙伴们大家好啊! Autodealer计划从这周开始给大家奉上前一周的粉丝评论精选~

每天看到小伙伴们在后台的留言,我们不仅感动,而且激动呐!真的,不管是大家的批评还是鼓励,一直是我们在前进道路上,最给力的超级燃料!Autodealer也会用尽全力,为各位带来“够劲儿,够味儿,够营养”的汽车知识干货~

好啦,现在咱们来看看这周有哪些小伙伴们上头条了!

吃得苦中苦,方为汽车人!

@魔术中国服务商-程新春

这年代就服两个人:一个叫李刚,一个叫李娟!

@郑轶凡

"逼样的"一点都不知道吗,绝对是合伙诈骗

吃得苦中苦,方为汽车人!

@onon

这种传统行业模式肯定会被时代发展所改变,互联网时代改变了我们的生活方式,也就很快会产生新的模式和流通渠道,进化的必然过程!

@凯翼招商¹³⁶⁵⁵³¹⁸²⁴⁷

这,是概念,是体验。车辆的价格脱离了广大消费群众的视野,从量变到质变的过程很难转变。

@小车

什么体验店?打起互联网的幌子而已,还帮忙看孩子?简直就是不切实际的妄想,用概念来欺骗消费者,但最后就是没人来休息,不会放心把孩子交给你,车也没人来看,一样都做不好做不到。

吃得苦中苦,方为汽车人!

@钱利军

其中还有一个原因长安福特自身的售后服务差前几年爆出的翼虎断轴门长安福特福克斯的时候刹车门和空调门,这些问题长安福特售后服务有好好的面对客户解决吗?

@顽主

我记得前年,福特中国上半年利润92亿元,很多经销商都是高压库存低价甩货的情况下帮助冲量,厂家赚的钵满盆满的,下半年开始厂家居然收紧商务政策,才有了湖南经销商集体起义的事件,从那个时候开始,厂家的领导大半的心思都在抢职位升迁,谁管过经销商的死活,真的是咎由自取。

@クロム

质量不过关才是真正的原因吧!质量不好,服务不行,售后不靠谱,前期买的越多,后面跌的越惨。

吃得苦中苦,方为汽车人!

@明天 你好

这个销售员我也喜欢。因为她真的是个很有修养的人。能忍这么久而没有发怒。我也干了好多年销售了。曾经无缘无故地被客户骂。我直接上去一脚踹出去了 我告诉它。不是所有的客户都是上帝 你不配 就在北京。那是2012年在一家上海大众汽车店。我们经理就看着我踹了客户。事后没有任何批评我的话

@A郑州日产-戴明月15226186230

看了下面评论 我是4S店女销售顾问,那个说女销售顾问为什么讲男销售顾问可以陪睡,明白人都能看出来那是女销售顾问在怼对方,这种客户不常见,但每个月总会有那么一两个,这种客户全部在黑名单,任务再重,也不会跟此类低素质客户多说一句话,直接拉黑战败处理,相信这种现象不仅仅是在车行出现

@热血网友

我也是一个销售顾问 但是是男的 不管怎么样 人都有尊严的 我们在接待客户的时候一定要让客户尊重自己才行

@鹏程

现在社会上有一部分客户,买车时就觉得是件了不得的事,主要表现:1.买台几万或十几万的车,就连北在哪都找不到了,在4S店除了砍价外,什么都想要,几块钱的东西,也要挣半天,恨不得再要一台车,才把休。2.明知几万块的车,偏偏要拿奔驰宝马的相比较。说不对,还指责店家产地国车,太矫情。

@宜宾车神按揭小王子

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@影子童年

文章不错,对续保客户进行分类。但是这个只是最基础的工作。如何针对不同客户采用不同方法进行续保推介,如何提升续保成功率,这个更关键

@励晓童

为汽车经销商分享更多“落地,见效”的文章,提升经销商“真实运营能力”,不再“靠天吃饭,靠运气等客户进店,靠经验,靠感觉,靠信任,靠人情管理”,不再每日花费大量的心思与主机厂“虚报数据,弄虚作假,应付考核”,而真正靠的是“精细化的数据管理,关键性的过程指标监控”,最终提升盈利能力,是使命!

吃得苦中苦,方为汽车人!

@不将就

文章说的是厂方不是经销商,经销商现在水深火热之中

@️DEICIDE️

这年头只有厂家挣钱,经销商慢慢被耗死

吃得苦中苦,方为汽车人!

@明天 你好

日系车驾驶感、操控感、安全性、动力、质感、工艺技术都明显不如德系车,偷工减料、价格高、配置低、就算比油耗,现在的德国车油耗也不比日系差了。

@环鉴 程朝宗

主因是零部件多为日本企业配套,整车定价较高,配置较低!若跟上配置,降低成本,这样销量就不会下来了!

OK~上周的粉丝精彩评论就先展示到这里~欢迎大家踊跃提问和留言哈!不要停!大力点!Autodealer就想让大家上头条!

看完文章了?不动脑,知道了也没用

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吃得苦中苦,方为汽车人!
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