央視網消息：眼下正是夏季用電高峰，是煤炭需求的旺季，煤炭價格也是從四月下旬開始就出現了持續的上漲，港口5500大卡的動力煤價格一度上漲突破700元/噸，兩個多月的時間每噸上漲超過百元，煤炭的銷售銷售情況又是如何呢？
在我國煤炭的主產地，陝西省榆林市的多家煤礦門口，記者看到，拉煤的卡車排起了長龍，有的車從早上一直等到晚上還拉不上煤。據煤礦的工作人員介紹，最近一段時間，煤炭銷售非常火爆，每天生產的煤都是銷售一空。
據介紹，今年上半年煤炭銷量增加明顯，以陝煤集團為例，今年前5個月，累計銷售、運輸煤炭分別為5960.86萬噸和2425.74萬噸，同比增長9.63%和10.32%。記者瞭解到，目前在陝西多家煤礦的堆場裡，都是空空蕩蕩，幾乎是零庫存。
陝西榆能集團榆樹灣煤礦副總經理朱寧泉：以前就是你產了賣不出去，而且價格比較低；現在不愁賣，而且價格比較高。
據瞭解，近三個月，主產地5500大卡動力煤價格，從4月中旬的390元/噸，到6月中旬漲至440元/噸，最近兩週小幅回調至430元/噸左右。而港口5500大卡動力煤價格，更是從4月中旬的570元/噸，到6月中旬一度上漲超過700元/噸，而目前價格維持在680元/噸左右的高位，漲幅達19%。
陝西榆林煤炭交易中心運營部部長張晴：煤礦就是很多的這種落後的產能的淘汰，然後小的這種產能的合併。現在這個供應上面的話，它是有這個限制，我覺得保持高位運行目前來講肯定是一個常態。
迎峰度夏電廠四處找煤
煤炭價格維持高位，卻依然供不應求。而今年的煤炭供應為何如此緊張？在當前用電量快速增長、迎峰度夏臨近之際，那些靠燃煤來發電的企業如何應對上漲的燃煤需求呢？
據瞭解，從4月中旬開始，山西、陝西、內蒙古等煤炭主產區陸續展開環保、安全檢查，中小煤炭企業停產面擴大，供應收緊的同時需求增加共同拉昇了煤炭價格上漲。在陝煤集團榆林分公司的鐵路裝運站，一家來自河南省的大型電廠，正在考察鐵路發運情況，而他們這次來到陝西，最主要的工作就是協調調煤。
國家電投河南平頂山發電分公司總經理張彬：現在是有一些缺口。原來那時候主要在陝煤南面幾個公司，因為榆林這個地方運距相對遠一些，供煤的成本高一些。但是這種情況下那邊的煤炭資源方方面面都很緊張，所以說我們慢慢在往上面的北部地區，榆林地區尋找。
據張彬介紹，他們電廠年耗煤量達450萬噸左右，目前他們煤炭庫存在18萬噸左右，相比正常庫存提高了兩成，然而隨著迎峰度夏的高峰到來，他們還是要加大采購力度。
數據顯示，2018年1至5月份，全國規模以上電廠火電發電量同比增長8.1％，為近幾年最高水平。抓緊採購、提高庫存也成了許多燃煤發電企業的工作“重頭”。截至7月12日，沿海六大電廠動力煤庫存總量在1543.27萬噸，同比增加22%，日耗煤量同比增加8.3%。而1至5月份全國規模以上煤炭企業原煤產量14億噸，同比增長僅4%。
大型煤企保供穩價增加環保投入轉型升級
儘管迎峰度夏之際，煤炭供應偏緊，但實際上我們看到最近兩週動力煤價格沒有繼續衝高，而是在高點有所回調。煤炭價格為何沒有“脫韁”？
在陝煤集團榆林分公司，負責人向記者介紹，今年上半年公司煤炭銷量達到了3460萬噸左右，相比去年同期增加了100多萬噸，而其中90%以上都是長協煤，價格要低於市場煤50元/噸左右。
陝煤運銷集團榆林銷售有限公司副總經理王基生：1到6月份我們的煤炭價格波動，基本上在5元（每噸）的範圍左右，目前煤炭價格相比較需求旺盛、價格也高，而我們仍然是執行長協的價格不變。
長協煤也就是煤炭供需雙方簽訂中長期購銷合同，分為長協自產煤合同和長協外購煤合同。近期，國家能源集團率先把長協外購煤價格控制在600元/噸以內,遠遠低於市場價格680元/噸。陝煤集團、中煤集團、伊泰集團等紛紛響應，將加強貨源組織，全力保供穩價。
為了緩解煤電的供需矛盾，穩定煤炭價格，2017年11月發改委發佈的《關於推進2018年煤炭中長期合同簽訂履行工作的通知》指出，中央和各省區市及其他規模以上煤炭、發電企業集團簽訂的中長期合同數量，應達到自有資源量或採購量的75%以上。據瞭解，目前長協煤供應量佔總煤炭供應的70%到80%，履約率更是在90%以上，是近年來較好的水平，這也在一定程度上平抑了煤炭價格的繼續衝高。
中國煤炭資源網首席分析師劉新華：總體來看的話後期在夏季的高峰用煤期間動力煤價格雖然有上漲的動力，但是如果回升的話回升的幅度也是有限的。
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