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关键信息：Waymo周三表示，该公司正开始尝试将购物者送到位于亚利桑那州凤凰城的沃尔玛门店。顾客可以在沃尔玛网站上订购商品，然后他们的订单会在店内进行准备，这时自动驾驶汽车将把他们送到商店，顾客带上商品之再坐车返回。
关键数据：自2009年以来，Waymo一直在研究自动驾驶汽车，已经在公路上进行了500万英里（800万公里）的路测，在虚拟道路中测试了至少27亿公里。
关键意义：作为领导者，Waymo自动驾驶又向商业化落地迈进了一步，同时国内的百度无人巴士也开启了固定两个地点之间的测试。
Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo周三表示，该公司正开始尝试将购物者送到位于亚利桑那州凤凰城的沃尔玛门店。
Waymo称，在凤凰城地区的沃尔玛购物者可以在沃尔玛网站上订购商品，然后他们的订单会在店内进行准备，这时自动驾驶汽车将把他们送到商店，顾客带上商品之后Waymo再把顾客送回去。
看起来Waymo的工作好像有点多余，在国内的话快递小哥会直接把商品送到家，根本不需要自己坐汽车去取回来。但在美国而言，其快递费用是众所周知的高，点一份外卖的配送费基本等于外卖的钱了，因此用无人化代替人力配送是物流的最终愿景，而Waymo此处的工作就是把原本需要从两地往返的乘客自动载到目的地。
除了沃尔玛之外，Waymo还与美国购物中心运营商DDR合作，为购物者和用餐者提供自动驾驶汽车服务；Waymo也扩大了与管理公司和预算集团在凤凰城的现有合作关系。
自动驾驶为客户提供的是一种方式，与租借或共享汽车不同的方式供用户使用，同时，在用户的私人车辆在维修或其他服务时，Waymo的自动驾驶汽车可以带他们四处走动。Waymo的合作伙伴之一Avis（一家预算管理集团），已经为其客户提供这些自动驾驶汽车作为最后一英里的解决方案。
自2009年以来，Waymo一直在研究自动驾驶汽车，已经在公路上进行了500万英里（800万公里）的路测，在所以自动驾驶汽车技术的发展过程中，Waymo通常被认为领先于竞争对手。
全球汽车制造商、供应商以及Waymo和Uber 等科技公司都在为自主驾驶系统的开发投入大量资源，并推出了旨在推动这项技术向前发展的测试车队。自动驾驶的挑战复杂以及研发成本高昂，也使汽车制造商、供应商和其他厂商之间建立了大量合作关系。
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