今年8月1日
京津城际铁路开通运营满10周年
累计安全发送旅客2.5亿人次
是往来京津两地旅客出行首选
10年来
京津城际铁路
有力促进了区域经济社会发展
武清这座“高铁拉来的新城”
就是一个鲜明的例子
10年增长28倍
近10年间
作为京津城际铁路唯一的经停站
武清站可谓是“脱胎换骨”
一系列数字可以佐证这一点
武清站日均发送旅客
由最初的366人次
一路“井喷”增至现在的1万余人次
增幅高达28倍
经停武清站的列车
也由最初的8对增至现在的23对
近10年来
武清站共计发送旅客1218.5万人次
单日发送旅客最高纪录为1.6万人次
由此
武清站成为10年来京津冀区域内
首个实现改扩建的高铁车站
改扩建后的武清站
站房面积扩大一倍
容纳客流量由4000人
提高至1.5万人
得益于武清站的“火爆”
武清“一站京津两边挑”的区位优势
被充分激活
成为炙手可热的“黄金地带”
“高铁红利”大丰收
武清因路而兴
从历史上的京杭大运河
到1990年开通的京津塘高速公路
再到2008年开通的京津城际铁路
由水路到高速公路
再到高速铁路的变迁
就是一部浓缩的
武清区域经济发展史
2007年
武清的生产总值仅为165亿元
2017年增至1161亿元
京津城际铁路带来的变化显而易见
10年来，借助“高铁红利”
武清实现了持续、健康、高速发展
10年来
武清的招商引资稳步增长
2007年全区完成引资63.5亿元
2008年开始，招商数字开始快速增长
当年完成引资注册资本110亿元
比2007年翻了将近一番
2009到2013年
武清每年新增招商引资注册资本
实现20%以上高速增长
2013年实现新增注册资本613亿元
比2007年增长近10倍
10年来
产业聚集初现规模
目前，武清区已经形成了
互联网电子商务和生物医药
两个千亿级规模的产业集群
高端装备制造产业
也有望在2020年突破千亿元
这其中来自北京的项目
发挥了重要的带动作用
10年来
载体平台快速发展
武清区在2008年先后启动建设
京滨工业园等多个市级示范园区
形成了特色产业的集聚发展
打造了新的经济增长点
目前全区形成了
以武清开发区为龙头
市级示范园区为支撑的
“一区五园”发展载体格局
今天
复兴号动车组在京津城际
实现时速350公里运行
京津城际迎来发展新篇章
未来将会给京津冀地区
带来更多“高铁红利”
祝福京津城际！
閱讀更多 山東高鐵傳媒 的文章
