豪華汽車對於很多人來說，一直都是夢寐以求的。在國內一直以來，對於面子都是非常重視的，比如出去談生意開的是豪車的話，別人就會感覺你很有實力，而且自己也有底氣。所以豪車對於一些人來說，不僅僅是代步工具，更重要的是身份的象徵。在我們國內，大家認知度較高的豪車品牌也就德系的BBA，不論是車子的質量，還是性能方面，它們確實有著獨到的一面，而且進入國內市場較早，所以大家都認識。但是也由於這些因素，其它二線豪車品牌就很難再被消費者認可，像日系的皇冠，法系的DS，還有今天的主角福特金牛座，用料紮實，高速比A6還穩，卻跌破20萬都沒人要。
對於福特汽車，大家能想到最多的可能是蒙迪歐，福克斯這類車了，但對於金牛座在國內的知名度確實不高。其實這款車在國外市場是福特車系中最暢銷的一款車，銷量達到700多萬輛，比本田雅閣還要高。而且像主流的流線型外觀設計，這款車也算是現代轎車外形的始祖了，也是以前在美國市場唯一能和日系車抗衡的轎車。但現在汽車市場劃分越來越細，高不成低不就的價格和市場定位，導致地位慢慢被品牌的其他車型替代，所以銷量始終上不去，又一品牌家轎倒臺。
在外觀的設計方面，福特車型一直給人的印象都是穩重大氣，包括旗下緊湊級轎車如福睿斯也是一樣，和現在汽車中流行的運動風格比起來就像一股清流。從這輛車的車頭看，很有科幻感，尤其是前大燈，皆是LED光源，亮起來就像一雙迷人的眼睛，低調又有內涵。前進氣格柵呈現的是一個不規則的六邊形，中間採用的是蜂窩狀設計，加上大面積的鍍鉻亮條的裝飾，看起來高貴又大氣。
在內飾的設計上，四平八穩，中規中矩是給人的第一感覺，比起同級的車型都極力要突出的豪華感，它卻不是那麼的明顯，這也可能是銷量不好一個原因吧。不過這輛車的內飾用料和空間方面表現還可以，車內所有手可以摸到的地方也都採用的是軟質材質包裹。像中控臺，採用真皮包裹並配以木紋飾板的點綴，看起來穩重又上檔次。另外這款車全系標配大尺寸全景天窗，可謂是非常的良心，這也是國人的最愛。
在動力方面，這款車有兩個動力版本可選，分別是1.5T渦輪增壓181馬力發動機和2.0T渦輪增壓245馬力的發動機，最大功率分別是133和180kw，與之搭配的是6擋手自一體變速箱。總的評價這款車的話，車身結構和底盤用料上美系車絕對沒的說，比起豐田皇冠要好很多。而且不論在動力上還是空間或者安全配置方面都已經在同級裡算很優秀了。但是油耗偏高，後期不保值，內飾做工粗糙，外觀和蒙迪歐差別不大，也都是它的致命缺點。
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