有些话想说在前面
有几点要吐槽：
1.当时想买黑色车漆，但是被告知要等5-6个月！
2.那会的时尚款是不带全液晶仪表，想加装被告知等5-6个月！！
3.plus款加了全景天窗减配三区空调，可没想到液晶空调面板也被减,事先却没告知！！！
所以说，大家买车之前要做好万全准备，小心一不留神就被4S店坑了。
虽然有几处确实被坑，但是当时提车价格确实挺实惠，而且急着用车（主要定金已经交了！！！）
提车那会做的镀晶。当时送的东西还可以，具体有哪些忘记了，也懒得去找记录。镀晶做完确实很亮。
接下来我要开始吐槽了，不涉及车辆配置，只是车身自带的一些问题点。
1.车辆重新启动（自动启停不算）后，当你加速至40km/h 油门踏板会传来“哒哒”两声时，说明你买到正版奥迪授权的一汽大众奥迪了。说是什么ABS自检，通病，解决不了的。
2.前排贯穿通风口。
虽然说吧，这是个人的喜好问题，我也不是特别的厌恶这种设计，但是中间这么一长条是封闭不出风的，仅仅只是为了两边连贯性而设计，这种为了外观而扔掉实际实用性的设计我是很不认可的。容易堆积灰尘就是最大的毛病了。不过下面的拉丝铝装饰条做工挺棒的。
中央扶手箱
双usb插口和AUX，还是挺实用的。没毛病
中央扶手箱
这个角度就明显了吧，太浅了。不明白设计师怎么想的？？难道下面一点空间都没了吗？
放重要物品的地方都没了。
。。。。。。
可能设计师初衷是想给用户放车钥匙的。那如果我有舒适进入呢。。？？
简直鸡肋
emmmm被减配的三区空调包括这个液晶空调面板
唉不说了，伤心
这个真皮座椅真的真的很不耐用，才开了一千多公司就皱了。
注：以上照片是去年提车回来没多及拍的。
化妆镜没灯
真的无语了，再上一级型号才有。
抠门到家了
首先就是这个位于后备箱的低音炮，我的是标准音响，尾箱只有1个低音炮，位置这么暴露容易被撞坏不说，放音乐的时候后排低音共振简直。。。。。。说它垃圾产品都不为过！！其实是个小问题，但是卖30多万的车还出现这种弱智问题这种品控，真是丢脸，而且还是通病。。简直无语。
解决方案是把后排音响盖取下然后贴3m厚胶，减轻共振。治标不治本的，不换BO是解决不了的——嗯简而言之就是让你加钱。然而真等你要加钱选装就让你等，想要的配置现车却加了很多用不到的配置，唉。套路
标准配置。没啥说的除了坐垫偏硬。
前排一览
这代（B9）A4采用了新的车身平台，虽然外观和B8相差不大，但是内设可以说是天翻地覆，当时购车时候也是被这套内饰迷住了，才投入奥迪的怀抱。
当时的购车选择首选是凯迪ATS-L，然后是宝马3系，奥迪A4L。也有考虑奔驰C，一来品牌感觉有点高调，二来价格也贵，所以不在此次购车计划中。
Ats不多说，全系280匹高功率发动机，外观钻石型设计，真的非常漂亮，配置也高，价格也合理。性价比可以说是很高了，内饰也不错，就是仪表盘设计太落伍了，那个时速表转速表像***的设计了
而且问了很多朋友普遍反馈油耗偏高。所以待定
宝马3，可以说是同级别车型操控的代表，内饰个人觉得非常耐看，人机交互操作逻辑都非常顺手，不然宝马也不会把这套内饰延用这么久，有人吐槽宝马设计师江郎才尽，但是我觉得以不变应万变也是真本事，就像保时捷911，整个车系外形都差不多，但这就是经典这就是传承！好吧说到底还是价格贵
个人是非常喜欢加了M包围的3系，非常帅！
奥迪A4L，当时去了4s店看车，第一是被这套内饰吸引，而来外观也比较低调，最主要还是价格，那个时候应该是冲销量做业绩，所以优惠也不错，最后权衡再三提了A4L
内饰线条比较简洁，直来直去。特别喜欢MMI控制区域，非常大气。
最值得一说的就是这个电子档把，车友都喜欢称为“航空档把”，确实有点像开飞机的感觉哈哈
TOGA!!!
吐槽结束，下面说些令我满意的地方吧
前面说到了ATS的油耗“感人”，这里说说A4的油耗。
提车后两个月自驾游去上海，单程300多公里，当天平均油耗是5.1，而且这代加入了一个滑行功能，当到达一定时速后松开油门，档位会消失，如图中就显示车辆模式（E——节能模式）转速下降到800-900转，此时车辆会滑行很长距离，速度会下降很慢。
车辆激活滑行模式时候，也可手动拨动+号换挡拨片，车辆会恢复档位，并且会有绿色电池图标会亮起，这就意味着车辆再给蓄电池充电（到底能转换多少动能就不知道了，但看着绿色电池亮着还是很满足的哈哈
）
这是上个月下班路上开出的最低油耗，道路状况是省道，只有两个红绿灯，下坡，所以长时间滑行油耗自然就很低了。右下角865.9km是总里程归零后的距离，左边LIM才是实际里程，平常是隐藏的，要手动激活。
虽然这代A4的两大黑科技是“虚拟驾驶舱”和“矩阵大灯”，说白就是液晶仪表和自适应大灯。但是现车没办法，只能有什么买什么，只有板块液晶，幸好还能显示地图，所以还是显得挺高级的，用的还是Nvida芯片，整个系统操作下来非常顺滑，真的没卡顿。而且带导航版本的主机和最高配的主机是相同的，后期如果想加装全液晶只要换屏幕就好。如果是不带导航车型加装液晶还需要另外配主机，这个成本就更大了。
虽说小液晶吧，它也能显示3D画面
看看还是可以的
另一种地图显示界面，很直观。
carplay
只能说是神器！！很好用，直接把手机画面投影到中控屏，非常方便。
第三方APP界面支持的也挺到位的
细腻
全景天窗
全景天窗，我最喜欢的配置。
虽然在大多数人眼里这配置很鸡肋，但是我觉得有了这个配置，整个车厢都通透了，夜晚抬头还能看到星星。感觉非常棒
驾驶座左下方有个很深的储物槽，这图就能看出纵深，藏多少TT都没问题的
MMI
整个系统的主要操作都是看这个旋钮的，面板带触屏，旋转阻尼适中，转起来咔咔的机械声音非常迷人，段落感清晰，就像机械键盘一样，而且操作的时候右手正好可以搭在档把上，非常舒服。
MMI 操作扭
近距离细节。简直完美！！！如果是不带导航，这个旋钮就没触控功能，尺寸也会小一圈，左右俩“护翼”也不是银色的。
上提拉式的门把手，更加符合人机交互
音量旋钮。
转起来也是咔咔响，满满的手感
金属拉手，表面非常细腻光滑。
自动大灯不多说。
中央控制区一览
四门一键升降，反光镜加热，电耳。
既然是L，后排空间就不用多说了。驾驶座按照我176身高调节，我坐在后排轻松二郎腿。
其他没啥好说的，儿童座椅接口，后排座椅放倒都有。
说到后排放倒功能，这个真的很实用。
粗壮的排气口，双边双出。这点真的要表扬，同样宝马3系在这点就抠门了，就算是330也只有单边双出，真的很小气。这种双边对称的设计成本也不高啊，又讨喜又解决强迫症买家，厂家真的要多考虑这些细节。
下面就是车辆外观了
镰刀型日间行车灯！真的迷人，很有精神
这机盖非常的大，都覆盖到翼子板上方了，属于蚌壳式机盖。4根线条勾勒出的轮廓说不上力量感，但是立体感十足。
注：牌照框被我P掉了，镀铬条P歪了，不是车辆问题哈哈
右脸45度
屁股。
尾灯和前日行灯轮廓相呼应，好评。
不得不说，奥迪一直以来给人的感觉就是“中庸”没有性格。没有3系标榜的运动，也没有C系引以为傲的豪华，奥迪的外观设计其实很符合大多数国人的审美，低调又带点优雅。但是到了这代B9，采用新的设计语言，奥迪似乎想展示自己科技的一面，不管是外观还是内饰都更加科技化年轻态。
小屁股
最爱看的还是大灯
可惜的就是这个17寸的小脚和刹车。
先用个两年吧，后期肯定要换大脚。
目前看中的是这款多辐条。
多辐条看上去没有特别的竞技风格，而且也可以掩盖单薄的刹车。
美臀
下面是在地下车库图片
注：我是在晚上开到小区地下二楼车库，因此拍摄过程没有影响别人。
最美不过大灯。毕竟灯长出品。
全亮模式。美轮美奂
美臀
还是右脸
来个左脸
标准证件照
这是家里的途观。
女票的A3
个人觉得，一辆车的外观，车头设计固然重要，但是车尾的设计也不能马虎，我非常喜欢看车尾。
小三小四的美臀
贯穿车身的线条
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