说到6轮巨兽我的脑海了第一浮现的就是大名鼎鼎的奔驰G63 AMG 6x6，这台庞然大物一直以来都是越野迷的梦幻座驾。然而，G63 AMG 6x6定价45.101万欧元（约合人民币327万元），再加上限量生产，目前在国内已经被车商炒到了850万。关于这个价格我只可远观，不可亵玩焉。今天就来盘点下都有哪些6轮巨兽车型。
1 奔驰G63 AMG 6x6
关于奔驰G63 AMG 6x6的介绍已经够多了，我就不过多赘述了。
2 悍马H6 6x6
虽然悍马已经停产，但是它给我们留下很多经典的车型，H1、H2和H3每款车型都受人追捧。H2更是有多个版本，H2加长版、H2防弹版以及H2改装6x6版本。
5.79米的车长，接近2米的宽度，再加上方方正正的外型和浑身上下充满力量感的设计元素，俨然一部机械猛兽，不愧悍马这个名号。
车身前半部分几乎看不出和H2有什么区别，从侧面看，第三排车轮是最醒目的。轮眉之上的部分完全按照原有的设计加长，外观整体保持了高度的统一，加长的部分没有破坏车身的协调。车尾造型也没有太大的变化，只是加上了粗壮的备胎架。
3 路虎卫士6x6
英国改装厂Kahn Design改装了一台非常酷的六轮路虎卫士。这台唯一的“Prototype Mission 1”的价格也非常公道：331,400美金。虽然是接近法拉利458的美国售价，不过比G63 6x6的八十万刀还是便宜了不少。
这款名为“飞行猎人”的6轮路虎沿用了很多经典设计，前脸与普通的路虎卫士差别不大。方方正正的造型与奔驰G级类似，暴露的铆钉和防撞钢梁在宣告他的狂野，气势上毫不示弱。6轮卫士相比原版车头加长了400mm，车厢拉长1000mm，宽了150mm，配合上哑光车漆，英式风格尽显无遗。
动力系统更是换上了美国大V8，是由通用提供的LS3 6.2升V8引擎。这款发动机的最大功率为430匹马力，经Kahn Design调校升级后提升到了500匹。底盘也做了升级，增加的一个后轴也能传递动力，这台卫士也是名副其实的6x6。
4 福特F150猛禽 6x6
专业改装厂Hennessey推出了他们的最新作品---VelociRaptor 6x6，在福特F150猛禽的基础上，VelociRaptor 6x6通过重新调校ECU并换装更大的涡轮增压器，再搭配全新中冷器和不锈钢排气之后，3.5升双涡轮增压V6发动机能输出600马力最大功率。这已经超过了原厂G63 6x6 AMG的554马力。德国人先搞出了6x6，如今美国人也不闲着。
新增加的车轮和F150猛禽原装的后驱动轴相同，这意味着另一组限滑差速器的加入，可以让车辆的稳定性更上一层楼。此外，Hennessey拆掉了原车的前后保险杠，换成了更加狂暴的套件，毕竟原厂配置在600马力面前显得太斯文。
如果你打算买一辆6x6的超级皮卡，那么VelociRaptor 6x6能够比G63 AMG 6X6便宜12万英镑，足足省下约合人民币100万元。什么时候能引进中国还是个未知数。
5 牧马人6x6
乔治巴顿战斧豪华越野车，其实就是牧马人加强版。战斧以标准版的牧马人车型为基础，将原厂的C柱切割并扔掉，车尾加了密闭式皮卡货车斗，又加一组后桥，这就是乔治巴顿战斧，其实就是一款地地道道的爆改牧马人。
乔治巴顿是专门为亚洲市场设计的，这战斧相当于国内专供了，事实上在国内车展偶尔可以看到这款车，但是路上没见过蓝牌车。这车看上去霸气十足，车的侧面有TOMAHAWK和五角星LOGO，后舱上方有一个巨大的行李架，军绿色和亚光黑你更喜欢哪个?
6 北京BJ80 6x6
这台来自中国品牌制造的六驱野兽成了车展上的明星，基于北京BJ80重金改装而来，纯手工打造，非量产模式。
BJ80 6x6的驱动形式很有意思，其实它是正常的四驱改装而来，前四驱为正常的机械结构，最后的两个车轮是由机械传动和轮毂电机组成，可以切换纯电驱动，所以BJ80 6x6是一台油电混合车，普通的北京jeep不是油电混合，58同城二手车上可以看到售卖价格。
动力方面，这辆BJ80 6x6采用和量产车型同样2.3T汽油涡轮增压发动机，并且加装电池和轮毂电机，3个驱动轴均改装门式车桥，轮毂电机安装在第三轴。其实这种驱动形式很常见，有一些油电混合车型依靠前轮发动机驱动，而后轮用电机驱动实现四轮驱动，其实这是个讨巧的设计。
中国的越野前辈很多是开着北京212、北京213走遍全国的，改装这辆BJ80或许就是想让情怀落地吧，让北汽家族的越野基因延续下去。
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