說到6輪巨獸我的腦海了第一浮現的就是大名鼎鼎的奔馳G63 AMG 6x6，這臺龐然大物一直以來都是越野迷的夢幻座駕。然而，G63 AMG 6x6定價45.101萬歐元（約合人民幣327萬元），再加上限量生產，目前在國內已經被車商炒到了850萬。關於這個價格我只可遠觀，不可褻玩焉。今天就來盤點下都有哪些6輪巨獸車型。
1 奔馳G63 AMG 6x6
關於奔馳G63 AMG 6x6的介紹已經夠多了，我就不過多贅述了。
2 悍馬H6 6x6
雖然悍馬已經停產，但是它給我們留下很多經典的車型，H1、H2和H3每款車型都受人追捧。H2更是有多個版本，H2加長版、H2防彈版以及H2改裝6x6版本。
5.79米的車長，接近2米的寬度，再加上方方正正的外型和渾身上下充滿力量感的設計元素，儼然一部機械猛獸，不愧悍馬這個名號。
車身前半部分幾乎看不出和H2有什麼區別，從側面看，第三排車輪是最醒目的。輪眉之上的部分完全按照原有的設計加長，外觀整體保持了高度的統一，加長的部分沒有破壞車身的協調。車尾造型也沒有太大的變化，只是加上了粗壯的備胎架。
3 路虎衛士6x6
英國改裝廠Kahn Design改裝了一臺非常酷的六輪路虎衛士。這臺唯一的“Prototype Mission 1”的價格也非常公道：331,400美金。雖然是接近法拉利458的美國售價，不過比G63 6x6的八十萬刀還是便宜了不少。
這款名為“飛行獵人”的6輪路虎沿用了很多經典設計，前臉與普通的路虎衛士差別不大。方方正正的造型與奔馳G級類似，暴露的鉚釘和防撞鋼樑在宣告他的狂野，氣勢上毫不示弱。6輪衛士相比原版車頭加長了400mm，車廂拉長1000mm，寬了150mm，配合上啞光車漆，英式風格盡顯無遺。
動力系統更是換上了美國大V8，是由通用提供的LS3 6.2升V8引擎。這款發動機的最大功率為430匹馬力，經Kahn Design調校升級後提升到了500匹。底盤也做了升級，增加的一個後軸也能傳遞動力，這臺衛士也是名副其實的6x6。
4 福特F150猛禽 6x6
專業改裝廠Hennessey推出了他們的最新作品---VelociRaptor 6x6，在福特F150猛禽的基礎上，VelociRaptor 6x6通過重新調校ECU並換裝更大的渦輪增壓器，再搭配全新中冷器和不鏽鋼排氣之後，3.5升雙渦輪增壓V6發動機能輸出600馬力最大功率。這已經超過了原廠G63 6x6 AMG的554馬力。德國人先搞出了6x6，如今美國人也不閒著。
新增加的車輪和F150猛禽原裝的後驅動軸相同，這意味著另一組限滑差速器的加入，可以讓車輛的穩定性更上一層樓。此外，Hennessey拆掉了原車的前後保險槓，換成了更加狂暴的套件，畢竟原廠配置在600馬力面前顯得太斯文。
如果你打算買一輛6x6的超級皮卡，那麼VelociRaptor 6x6能夠比G63 AMG 6X6便宜12萬英鎊，足足省下約合人民幣100萬元。什麼時候能引進中國還是個未知數。
5 牧馬人6x6
喬治巴頓戰斧豪華越野車，其實就是牧馬人加強版。戰斧以標準版的牧馬人車型為基礎，將原廠的C柱切割並扔掉，車尾加了密閉式皮卡貨車斗，又加一組後橋，這就是喬治巴頓戰斧，其實就是一款地地道道的爆改牧馬人。
喬治巴頓是專門為亞洲市場設計的，這戰斧相當於國內專供了，事實上在國內車展偶爾可以看到這款車，但是路上沒見過藍牌車。這車看上去霸氣十足，車的側面有TOMAHAWK和五角星LOGO，後艙上方有一個巨大的行李架，軍綠色和亞光黑你更喜歡哪個?
6 北京BJ80 6x6
這臺來自中國品牌製造的六驅野獸成了車展上的明星，基於北京BJ80重金改裝而來，純手工打造，非量產模式。
BJ80 6x6的驅動形式很有意思，其實它是正常的四驅改裝而來，前四驅為正常的機械結構，最後的兩個車輪是由機械傳動和輪轂電機組成，可以切換純電驅動，所以BJ80 6x6是一臺油電混合車，普通的北京jeep不是油電混合，58同城二手車上可以看到售賣價格。
動力方面，這輛BJ80 6x6採用和量產車型同樣2.3T汽油渦輪增壓發動機，並且加裝電池和輪轂電機，3個驅動軸均改裝門式車橋，輪轂電機安裝在第三軸。其實這種驅動形式很常見，有一些油電混合車型依靠前輪發動機驅動，而後輪用電機驅動實現四輪驅動，其實這是個討巧的設計。
中國的越野前輩很多是開著北京212、北京213走遍全國的，改裝這輛BJ80或許就是想讓情懷落地吧，讓北汽家族的越野基因延續下去。
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