我不叫野马 我叫Mustang “国行版本”5.0L降15万,走量还靠2.3L

这个报价不含平行进口,为官方进口价格,平行进口价格更便宜。

我不叫野马 我叫Mustang “国行版本”5.0L降15万,走量还靠2.3L

“福特 Mustang”官方指导价为:37.98-55.68万,真实成交价为37.98-58.68万,不仅没优惠,5.0L车型还得加价!2018款5.0L野马在17款基础上降价接近15万,此番加价确实看出了性价比....

我不叫野马 我叫Mustang “国行版本”5.0L降15万,走量还靠2.3L

提到福特Mustang,大家一定不陌生,这款车基本上是你在中国路上可以见到的数量最多的美式肌肉跑车了,因为它的竞品车型科迈罗和挑战者进口数量并不多而且销量也并不好。再者就是Mustang分为2.3T和5.0L车型可选,2.3T小排量四缸发动机把Mustang的价格拉的很低,提高了性价比。

我不叫野马 我叫Mustang “国行版本”5.0L降15万,走量还靠2.3L

推荐理由:

18款的Mustang两种排量各有一款车型可选,其实对于Mustang,一直有5.0L V8才是真正的肌肉车的说法,整个车的动静和气势都和2.3L的是不一样的,而且18款的 5.0L 车型相比17款车型价格降了很多,从70多万一下子便宜15万了,但从真实成交价上来看5.0L车型提车有几万块的加价。这么一听是不是要推荐5.0L车型了?并不是,其实2.3L的涡轮增压发动机有309马力,动力可以说已经非常足够了,除了动力系统,两个车型从外观到内饰并没有过多区别,2.3T车型已经有Mustang 百分之七八十的精神意味了,最重要的是2.3T车型的价格,虽然目前并没有什么优惠,但随着上市时间越来越长,价格也会有一定的松动。性价比也是2.3T的Mustang销量的保证,所以我们推荐的车型为:Mustang 2018款 2.3L EcoBoost。

总结:

作为美式肌肉车的代表之一,Mustang在街上的出镜率非常高,你可以说2.3T的Mustang“肌肉”的并不纯粹,但对300多匹马力,0-100km/h只有5秒的数据不得不有一丝敬畏,信仰总是好的,但伴随着信仰的,通常是费钱又费油。


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