摩旅不止眼前的風景
還有一路的跋山涉水和孤獨寂寞
上一期
青龍大哥在麗江與朋友分手後
獨自一人一車
途經美麗的香格里拉、鄉城、稻城亞丁
在世界高城-巴塘
緣遇貴州、海南兩位摩友
組成進藏三劍客
一路向西
奔向他們心中的聖城-拉薩
6月21日 D6 巴塘-芒康-左貢
摩旅第六天，新組建的進藏三劍客，開始踏上新一天的征程。天氣依舊藍天白雲，晴空萬里。從巴塘出發到芒康，就正式進入西藏地界了。
△新組建的進藏三劍客（左海南摩友，中青龍大哥，右貴州摩友）
沿著318國道從巴塘縣城往西藏方向走，沿路河流便是泥沙滾滾的金沙江。
金沙江發源於青海境內唐古拉山脈的格拉丹冬雪北麓，是西藏和四川的界河。“黃金生於麗水，白銀出自朱提。”因為河中出現大量淘金人宋代改稱金沙江。
△青龍大哥與騎友在西藏界牌前合照
到達金沙江大橋，也就是川藏交界處。金沙江大橋的一邊屬四川，一邊屬西藏。據說當年解放西藏，解放軍十八軍團就是從這裡進入西藏的。
到了這裡，拍照是必須的。每個騎友都很高興，各種拍。進入西藏後就有頻繁的公安檢查站，每過一站警察就會要求刷一下身份證，否則不予通行。
△進入西藏界後，風景平平，道路開始惡化，各種坑窪。
△上圖是六十多歲的驢友帶著愛人，騎行川藏線
跨過金沙江，便正式進入西藏自治區。芒康縣是進入西藏後的第一個縣城。中午在芒康縣城吃午飯，休整。下午繼續出發，到左貢縣。
△路邊休息的驢友
△“川藏線網紅”推車哥，山東小夥推車行走260天，隨行小狗幫忙拉車上東達山。
東達山，海拔5130米，是川藏線上第一座5k米以上的山，據說比珠峰大本營僅僅少了200米。到達埡口，高反的心理和生理壓力，大家不敢留戀。東達山標牌落款為“武警交通部隊交通第三支隊”字樣，那是築路和養路大軍用心血鑄就的標誌。在高海拔上築路和養路，這些築路英雄實在令人敬佩。
今日騎行260多公里，傍晚到達左貢縣，對車輛進行檢修後找賓館休息。
6月22日 D7 左貢-然烏-波密
清晨離開左貢縣，新的一天又開始了。今天的路況比較險峻，沿途限速，檢查站也比較多。但一路風景不錯，走走停停拍拍，一切順利。
途經川藏北線和南線的交匯處-邦達，邦達有美麗的草原和海拔最高的飛機場。出了邦達鎮，開始翻越海拔4658米的業拉山，一路上風景多為高山草甸。
在業拉埡口，有不少旅行者停步觀光拍照。一直特別佩服那些徒步的、騎單車的，甚至推著三輪入藏的人們。他們一路上風塵僕僕，甚至風餐露宿，不畏艱辛，只為圓滿心中那個夢。
過了業拉山，就是川藏之怒江天路72拐，長約12公里的“之”字行蜿蜒盤旋公路。 這裡荒涼、雄偉、險峻，是每一位摩友都想征服的旅途。
怒江大峽谷的路，緊貼著山崖順著狹窄而彎曲的河水伸展，四周幾乎都是灰褐色、紅褐色的岩石，沒有綠色植被，其險峻可想而知，特別是雨雪天氣。
路上的朝聖者三步一拜一磕，他們用身軀丈量著前方朝聖的路。用自己的愛和信仰，努力活出人生的意義。正如電影《岡仁波齊》幕後花絮裡說：“這個世界上沒有什麼生活方式是完全正確的。神山神湖並不是重點，接受平凡的自我，但不放棄理想和信仰，熱愛生活，我們都在路上。”
走出峽谷，視野漸漸開闊，藍天白雲雪山。走著走著就想留在此地，心早已經醉死在天路的懷裡。
遠處的雪山就是中國最美冰川之一“米堆冰川”，它是我國境內海拔最低的冰川，山頂皚皚白雪，下端森林鬱鬱蔥蔥。
今日騎行了400多公里，到達波密縣城，找好賓館已是深夜。
波密，已經屬於林芝境內。波密境內到處是雪山，被稱作“西藏的小瑞士”，前後左右，好像被雪山包圍了！
6月23日 D8 波密-麥通-林芝
清晨惜別波密，出了縣城，一路上仍是上坡下坡，山頂白雪皚皚，下端樹木鬱鬱蔥蔥。騎行大約60、70公里的時候，經過一個“島村”——巴卡旅遊特色村，整個村子在河中間，四周被水包圍，非常有特色！
△被雪山、翠綠包圍的波密縣城
△巴卡旅遊特色村，整個村子在河中央
繼續前行，遠處白雪皚皚的山頂與天空的雲相接，竟無法分辨出哪是雪哪是雲。
△山中放養的川藏小黑豬，這樣散養的豬肉味道那是沒得說
騎行到八十公里後，出現了入藏以來的第二條隧道——102隧道。長度1.8公里，無燈。
到著名的麥通天險，在麥通特大橋建好之前這裡是川藏線上非常險要的一段，不亞於72拐。
△途遇在路邊做飯的安徽摩友
穿過通麥天險後，來到風景如畫的魯朗小鎮，這也是西藏的“特色小鎮”，設施都是非常現代化。在這裡稍做休息，吃午餐。
△途中遇見一家藏族同胞走路朝聖拉薩
△美麗的田野風光，雨後更加秀綠
今日騎行220餘公里，早上從波密縣城出發，經古鄉、102隧道到通麥鎮，再經通麥特大橋、迫龍溝特大橋、排龍鄉、拉月鄉、東久鄉、魯朗林海，最後到達落腳地——林芝市。
6月24日 D9 林芝-墨竹工卡-拉薩
摩旅第九天，開始從林芝市進入拉薩，今日趕路程要騎行400多公里，簡單吃完早餐後，一大早就從林芝出發，奔向心中的聖城——拉薩。
△五月人間芳菲盡，林芝菜花始盛開
在米拉山口休息拍照，這是川藏線上最後一座埡口，地處拉薩市到墨竹工卡縣與靈芝地區工布江達縣的分界線上，海拔5013米。
站在山口，山風勁吹，藍天白雲下，五彩經幡在大地與蒼穹之間飄蕩搖曳，連接天地，將藏民虔誠的願望傳達上蒼神靈。
離開米拉山後，途中貴州摩友不幸車子跑到沒油了，而青龍大哥的車子前擋泥板跑斷抱死前輪。幸運的是路過的摩友伸出援手，抽了一壺油出來，避免了車子滯留路上的窘境，還幫忙拆掉擋泥板，修好了車子，他們才能順利到達拉薩。
很快藍色的拉沙河就出現眼前，這廣闊平坦的大河，告訴大家拉薩就在不遠的前方。即將零距離貼近它，大家心情卻十分複雜，有即將圓夢的興奮、有得到又怕失去的失落、也有一路走來的回憶作祟......相隔拉薩河遙望布達拉，高聳山峰頂出一座世界最高宮殿，極之雄偉，超越世俗。
車子通過拉薩河大橋後，終於到達了心中的聖城-拉薩！
摩旅本來就是一場洗滌心靈的旅行
它沒有年齡之分
只要你擁有一顆勇敢自由嚮往遠方的心
一路走來
他們走過泥濘的搓衣板路
翻越了一座座高海拔的埡口
遇到過爆胎沒油等各種窘況
但都沒有抱怨放棄
他們勇於挑戰自我
無所畏懼、互幫互助
這就是真正的摩旅精神
下期小編將帶您跟隨青龍大哥的鏡頭，走進拉薩的各大寺廟、古蹟，一起感受聖城的神秘、壯美。
PS：感謝青龍大哥分享的圖片以及途中精彩點滴！
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