過了今天就是8月1日，也就是新國標車開始3C認證的日子正式開始了！在經過幾輪的新國標車型評審，最終能通過認監委和國檢中心等機構認可的車型也終於慢慢的開始走上舞臺！
愛瑪，作為國家品牌計劃的企業，一直在默默的生產設計國標車，愛瑪官微也發佈了一款最新的簡易款車型，並被起名為“GB001”，寓意該款車型即為新國標第一號車型。
愛瑪在文中稱，這是一款專為新國標而生的車型，各項參數都符合新國標規定。
愛瑪還為這款車準備了鉛酸和鋰電兩種電池供消費者選擇，這的確是一種不錯的做法，畢竟鋰電池既貴又不容易維護。不過鋰電池版本的目前還沒上市。
無錫的豪順電動車也發佈了一款新國標車型“諜照”，與愛瑪的GB001有很多相似之處，但又並不完全相同。
剛剛踏進“摩界”的豪順，這次又先人一步推出新國標車型，的確實力不俗，未來極有可能成為那個“彎道超車”的品牌之一！
此前曾有很多品牌紛紛推出號稱符合國家要求的“新國標車型”，但都被權威機構甚至央視否定掉了。國家此次強制實行新國標的目的很明確，一是要讓城市短途出行迴歸自行車時代，以省力為主，不主張速度和騎行的功能和身份感；二是要把速度類的電摩產品歸於機動車，實施進可規範化管理，退可限制上路範圍，讓主管部門掌握主動權。
因此，那些仍然抱著電摩外觀不放的產品肯定無法通過3C認證要求！
而關鍵是，新國標車型簡單明瞭的特殊外觀，可以讓交警一眼就能分清哪些是超標車，哪些是電摩，哪些是非機動車，方便處罰和管理。
由於新國標車車型單一，未來在交管所上牌時，極有可能張貼車型圖片，對號入座，而不是再通過稱重、量尺寸等方法檢測。
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