比亞迪「精銳部隊」——第十七事業部已經對外開放

比亞迪“精銳部隊”——第十七事業部已經對外開放

比亞迪董事長王傳福在公司高層培訓會上指出:公司正處於一個市場發展的戰略機遇期和汽車變革的綠色轉折點,為保障公司的可持續發展,我們鼓勵事業部接受外面的信息,鼓勵產品市場化;市場化發展戰略將帶來更多機遇,但複雜多變的市場環境也會使公司面臨十分嚴峻的挑戰......

業內可能熟知比亞迪的五大產業群:電子、電池、乘用車、商用車和雲軌,但並不一定能準確說出比亞迪第十七事業部的主營業務。

說起來,不是專精人士也確實沒必要對此如數家珍。不過,今天一點汽車小編就給大家科普一下比亞迪第十七事業部。

第十七事業部可以說是比亞迪的精銳部隊之一,擔負著比亞迪動力總成產品的研發和生產等核心業務。

現在,第十七事業部已正式向外部市場開放!

對,你沒聽錯,這意味著對比亞迪外部的市場敞開大門,將在助力業界產品競爭力提升的過程中,進一步檢驗自己多年來練就的一身本領,以期自我價值的全新昇華。

那麼,該事業部又能提供怎樣的產品和服務?

一直以來,該事業部服務於比亞迪的乘用車產業群、商用車產業群和雲軌產業群,為後者配套核心零部件。部門自2004年8月成立以來,14年光陰如梭,發展至2018年,第十七事業部動力總成(涵蓋燃油車、混動車、商用車及純電動車)的產能規劃達104萬臺裝車量,關鍵零部件的產能規劃則為391萬件。

比亞迪“精銳部隊”——第十七事業部已經對外開放

現如今,該事業部的員工隊伍已壯大為14000名,其中研發人員也達1500名之巨,營造出可圈可點的自主研發實力。已開發成功的產品包括:七款系列發動機,排量涵蓋1.0L、1.2T、1.5L、1.5T、1.8L/2.0L、2.0T、2.4L;九款變速器;純電動總成NT31、NRT20、NT38等;三款系列車橋:輪邊橋、卡車集成橋、同軸橋。

對於發動機、變速器和車橋,第十七事業部早已明確了技術發展方向。其動力總成系列可應對傳統動力、混合動力和純電動車型,車橋產品亦毫不遜色,劃出了濃墨重彩的一筆。

以集成電驅橋的設計為例,正體現出“提升整車效能”的技術方向,其將電機、變速器、差速器與車橋高度集成,結構緊湊且重量輕,傳動效率高,電動力經變速齒輪等結構直接驅動車輪,可實現自動變速,從而使電機運作保持在高效率區間內,通過制動回饋實現能量回收,延長續航里程。

比亞迪“精銳部隊”——第十七事業部已經對外開放

值得一提的還有同軸電驅橋,總成較傳統直驅結構減重約80kg,有效降低耗電量,延長續航里程。而且,因其動力及傳動系統同軸佈置高度集成,極為有效地釋放了底盤空間,賦予整車、底盤及電池系統佈置更大的自由度。

輪邊電驅動橋對於提升整車產品品質而言也功不可沒:通過降低整車的零部件數量達成輕量化,使耗電量降低的同時獲得超長續航里程,非常適用於有嚴格環保要求的內地城市公交、大巴,讓“純電動,零排放”不再停留於一句口號。

不僅自主研發,其先進製造能力也絕非紙上談兵,模具製造、壓鑄製造、精衝製造、齒輪加工和機械加工能力都經得起挑剔的眼光,分設在深圳、西安、長沙和惠州的四大生產基地配備有各款先進製造裝備,擁有十三大製造工廠。

比亞迪“精銳部隊”——第十七事業部已經對外開放

單以精衝製造能力為例,坐擁10年精衝零部件製造經驗,再輔以特種焊接、模內注塑、機械加工等幾大傳統工藝,工廠配備瑞士FeinTool精衝設備生產線6條,普衝設備11臺、各種機加設備80餘臺、激光焊接系統8套、注塑設備13臺。目前實現5種變速器162種全套換檔機構零部件的生產,年產能達60萬套。

說一道萬,最具說服力的還是產品。BYD6HDT35/BYD6HDT45,是全球第一款基於乾式/溼式雙離合自動變速器開發的混合動力變速器——這也成為體現第十七事業部領先技術的一個典型代表。第十七事業部自主研發的各系列發動機及變速器在燃油經濟性和性能穩定性上得到了實踐驗證,已成功搭載在比亞迪的各款車型中,也將應用於比亞迪後續推出的各系列車型中。

比亞迪“精銳部隊”——第十七事業部已經對外開放

當前,隨著汽車產品更新速度不斷加快,仿真設計能力成為跑贏競爭的重要砝碼,有望為車企帶來可觀的經濟效益。第十七事業部不遺餘力構建完善的系統和零件設計能力,運用MASTA、KISSsoft、AutoCAD & UG,開展手動、混動、純電動和輪邊驅動等齒輪傳動系統設計,以及齒輪、齒輪軸、軸承和同步器等零部件的設計。

在性能仿真分析方面,則聚焦於齒輪傳動系統的可靠性、效率和NVH分析優化。關鍵零部件的優化分析,涵蓋有齒輪強度計算、接觸分析、傳動質量計算、殼體強度、剛度和模態分析等品類繁多的項目。

說到這,你或許會奇怪,比亞迪悉心打造的“精銳部隊”,何以要對外開放?

公司的靈魂人物、董事長兼總裁王傳福認為,比亞迪正處於市場發展的戰略機遇期,已然站在汽車變革的綠色轉折點之上,若要謀求可持續發展,必須真正融入到外界市場中去接觸第一手信息,產品市場化勢在必行。

“市場化發展的戰略將帶來更多機遇,但複雜多變的市場環境也會使我們面臨嚴峻挑戰,”2017年年底,王傳福告訴同仁們:“我們公司上下一定要認清形勢、放眼未來、團結一致、眾志成城,繼續踐行對社會的責任。”

“踐行對社會的責任”怎樣落地?比亞迪第十七事業部會為市場帶來怎樣的驚喜?畢竟,和第十七事業部合作,他們的競爭優勢也會轉化為戰略合作伙伴的競爭優勢。且讓我們拭目以待!(END)

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