北京現代4s店的員工，如果買自己店裡的現代可以優惠6000，並且裝飾部的東西全部成本價給他，但他楞是選擇了隔壁店的一款國產車，具體品牌不便透露。之所以這樣，是因為他是搞機修的，現代車什麼德性，他一清二楚。
我之所以知道這事，是因為我是他同事，只不過我是做油漆的。不過話說回來，對於做汽車油漆的來說，是不太願意接國產車的生意的，因為國產車主普遍都不太愛惜車，至少在車的表面功夫上是不太在乎的，往往要等到漆面實在爛得看不下去的地步了，才捨得花錢噴漆，這就導致了給國產車做油漆頭痛無比，哪像合資車的車主，稍微有點劃痕就屁顛顛跑來噴漆，甚至有的劃痕根本不用重新噴漆，用拋光機就能拋掉，照樣收他三百塊錢。
我之所以打這麼多廢話，是想說明一個真相，國產產品，不管是手機也好汽車也罷，之所以過了三年兩載之後，相對非國產品牌顯得比較破舊，是因為我們在使用價格便宜的國產貨的過程中，普遍都不太愛惜不太保養造成的。比如一個小米和一個蘋果，在用了兩年之後，小米很可能摔過十幾次，而蘋果最多摔了兩三次，導致的結果就是，小米用兩年，屏幕是破的，外殼是龜裂的，耳機是不見了的，數據線是接觸不良的，而蘋果用兩年，看起來還有七成新，就算期間屏幕耳機數據線充電器等等都壞過，也會在第一時間修好。久而久之，就會產生一種國產貨容易破舊質量不好的錯覺。
上面這段話是一個噴漆師傅的自述，看完之後深有感觸。因為我就有這麼個朋友，他的車是6萬多買的比亞迪F3，對於這個F3我朋友真的是各種虐，保養什麼的除了換換機油其他的都不怎麼管。有次開夜車被路邊的一個鐵絲了長長一道劃痕，直接支塗漆筆塗塗就不管了，問他怎麼不到汽修廠處理一下，他說反正也不貴撮合撮合能開就行了。
想必很多買國產車的車主都是這麼個想法吧，低價導致不珍惜，車老化加速，進而國產對車企產生質疑，進而導致國產車定價不能太高……循環往復。
最後想說：國產汽車起步晚，很多東西還要向外國車企多多學習，這方面眾泰一直是做得到位的。眾泰加油，我看好你喲，年輕人的第一臺超跑全靠你了。
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