广汽传祺湘潭长霖店
先说结论：
老话说，从南京到北京，买的没有卖的精。
要知道所有车型的定价都是经过严格核算的，消费者不要妄图真能拿到低于市场的价格，不存在的。即便是经过层层比价、核算，即便是找到店总、集团总、区域总，你能拿到的只是低于销售顾问给你的第一报价而已。
也不要迷信网上的报价，到店之后也有诸多关卡，比如要求你保险必须全险，必须在店内上等等。
一般而言，有如下几个方面：
1、车展期间。
车展期间优惠力度比较大。4S店在车展期间有目标定量，完成一定数值会拿到更高的厂家补贴或其他政策，此外对于销售顾问而言，车展期间售出的每辆车的提成力度也会更大一些，因此会更加卖力。
也有人说，车展高昂的场地费和搭建费都要平均到每个车主头上。这个说法不完全正确。一般品牌都会有固定的针对车展的营销费用，4S店参与车展可能只需要承担一小部分或者完全由厂家支持。
车展也是清库存的时机，购车的时候请注意。
2、传统的淡季，7-8月。
在7-8月因为天气炎热、不少人已经在51左右已经购车等原因，购车试驾的人比较少，行业整体库存车辆基数大，因此促销力度会大一些。
当然小编认为这个也不绝对，因为畅销车型无所谓淡旺季，该加价的还要加价，该等待的还要等待。
3、店庆或大型区域团购会。
地市店庆可以是一个购车时机，价格可能会较往日低一些，送的礼包或者保养多一些。
大型区域团购会有厂家资金或政策支持，购车礼相对丰厚。
车否否
我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。![]()
1：老大是问的什么时候买车最实惠、折扣力度最大？记得这个问题之前也是回答过的，所以今天也是再简单说一下的，一年之中买车最划算的是：七八月份买车相对来说是实惠的，折扣力度也是比较大的，所以大家准备买车的可以考虑现在入手的。相反的买车最不划算的，就是过年前两个月的，因为优惠幅度少，买的人多。
2：其中最主要原因就是我之前说过的娥，七八月份天气炎热 ，很少有人出来，这样成交的人就是比较少，这样销量也是下降的。在这样的情况下，不管是汽车工厂还是4S店都是会降价促销的，所以综合对比来说是七八月份买车是比较划算，也就是从现在开始到下个月结束时间。
3：综上所述，我也是经历了汽车淡季和旺季的，所以七八月份买车相对是比较划算，也是折扣力度比较大的。
我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。
汽车人汽车事
购买汽车对于很多人来说已经不再是一件难事，而选择自己心仪的汽车和最省钱地购买它就成为了很多人心中的难题。一辆汽车的价格在一年之中的波动总会有。而一二十万的汽车买的便宜的人能比买的贵的人省好几万，一辆几十万甚至上百万的汽车看准购车时机更是能大省一笔。那么问题来了，一年之中买车的最佳时间是什么时候？
现在有不少人会说3、4月和7、8月是一年之中的淡季而建议入手，在金九银十的九月十月和春节前的十二月一月都是卖家提高价格的时候。
这个说法对不对我们先不挑明。首先我们应该关注，为什么汽车价格在一年中会有波动起伏？又是哪些因素影响了汽车价格的波动呢？
作为汽车的直接销售渠道——经销商来说，汽车的库存和公司的销售目标以及车型的欢迎程度都是影响汽车价格波动的主要因素。不同地区不同规格的汽车门店汽车库存的波动和出入都不尽相同，而每年的销售目标和门店实际销售情况也并不一定有一定趋势，新车老车的更迭以及消费市场的喜好更是难以捉摸。那么具体落实到一年中的每个月份又是怎样的呢？
春节过后和前夕确实是汽车价格的高峰点，人们回家过年的心情往往会刺激到汽车的消费市场，这个时候的汽车销售方面的优惠往往是最少的。春节前等着囤积居奇，春节后等着还有一年的销售空间。因此，简单地说，春节前后确实是比较不明智的购车时机。
3、4月的时候确实是一个购车良机，销售商们会在这个时候放款价格，为五一做准备。而三四月本身也是消费市场比较低迷的时候，供求关系上消费者有优势。
五月之后的六七八往往被视作购车的最好时机之一。但是实际上这个时机的掌控更容易被卖家熟悉，所以卖家更容易调整自身的价格和库存姿态。六七八月的消费者不少，而经销商则会做好准备和宣传，但可能实际的优惠并没有你想的那么多。
九月十月就不多说，一般而言绝对是一年价格中的一次增长时机。而实际上十一月和十二月并没有想象中不堪，往往在一年的尾巴上会有意料之外的惊喜低价。
然而，这个价格趋势只能使简而盖之。落实到每一个消费者自身的时候，如果要本着精打细算，选择最低的价格，那么最好的方法还是在本地市场上多做功课。提前了解本地汽车市场的状态，哪些门店的价格偏低而库存积压，自己心仪的那款汽车实际上的市场欢迎程度如何。如果能把这些弄清楚，才能真正地找到一年中买车的最佳时机！
（大毛）
汽车教练
作为一名曾经在4S店做过一线也做过展厅经理的前汽车人，可以和你透露一下，有几个时间点是能拿到最大优惠的：
1.传统淡季6-8月，处于年中，消费者购车多出于观望期，经销商处于半年任务及年度任务双重压力下，厂家压库严重，不得不做降价处理；
2.车型即将更新换代期，需清库抛售老款车辆，也会做大幅度让利；
3.超期车，库存对于4S店而言超过90天的车辆需要支付额外的财务利息费用，迫于每日渐长的财务成本，4S店会将该类车做特价处理，只要出库前按要求最好pdi检测，实际上车辆并没有其他隐患
